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Lorsque le système de direction assistée tombe en panne, le conducteur doit s'appuyer sur une force manuelle plus importante pour tourner le volant, en particulier lors de la conduite à basse vitesse ou du stationnement. Sans assistance électrique, le volant devient extrêmement lourd à tourner, ce qui constitue un défi de taille pour certains conducteurs disposant de moins de puissance.

Lorsque la crémaillère de direction assistée hydraulique se desserre, la réponse du volant peut devenir lente. Lorsque le conducteur tourne le volant, il ne ressent pas la réponse immédiate qui aurait dû être présente, mais doit déployer plus de force ou de temps pour terminer l'opération de direction.

Le produit anti-fuite de direction assistée est un produit commercial courant qui comble généralement le point de fuite en ajoutant un produit chimique au liquide de direction assistée, en particulier le vieillissement ou les fissures du joint. Les agents anti-fuites fonctionnent en formant un film durci de produits chimiques au point de fuite par contact avec l'air ou la température, scellant le liquide qui fuit et ralentissant ou arrêtant la fuite.

La première application à grande échelle de la direction assistée électrique a eu lieu en 1993, lorsque le constructeur automobile italien Fiat a introduit cette technologie innovante sur son modèle Punto. La Fiat Punto a été la première voiture de série au monde équipée d'une direction assistée électrique.

Avantages du remplacement d'une nouvelle crémaillère de direction assistée : 1. Restaurer les performances du système de direction 2. Améliorer la sécurité routière 3. Prolongez la durée de vie du véhicule 4. Améliorer l'expérience de conduite 5. Avantages économiques et environnementaux

L'analyse ci-dessus permet de conclure que toutes les crémaillères de direction ne nécessitent pas d'huile hydraulique. En particulier, les crémaillères de direction des systèmes de direction manuelle et des systèmes de direction assistée électrique ne nécessitent pas d'huile hydraulique, tandis que les crémaillères de direction des systèmes de direction assistée hydraulique dépendent de l'huile hydraulique pour fournir une assistance de direction.

Chevrolet a officiellement lancé le système de direction assistée en 1953. Cette date revêt une grande importance car elle marque une étape importante pour Chevrolet en matière d'innovation technologique. En 1953, le modèle emblématique de Chevrolet, la Chevrolet Corvette, a été lancé en tant que première voiture de sport à deux places de la marque.

En 1965, Ford a présenté la Ford Mustang, qui est devenue le premier modèle américain produit en série à adopter largement la direction à crémaillère. Le lancement de la Ford Mustang a marqué une étape importante pour les constructeurs automobiles américains dans la technologie de direction et a également représenté la demande croissante d'une meilleure maniabilité sur le marché américain.

Certains constructeurs recommandent de remplacer le liquide de direction tous les deux ans ou tous les 40 000 à 50 000 kilomètres. Les propriétaires doivent d'abord se référer aux recommandations du manuel du véhicule et suivre leurs instructions pour le remplacement.

Avantages du système de direction assistée hydraulique : Fournit une assistance de direction stable et puissante Rétroaction sensible et contrôle précis Forte adaptabilité, convient à une variété de véhicules Grande stabilité et fiabilité Coût relativement faible Inconvénients du système de direction assistée hydraulique : Faible rendement énergétique Grand volume et poids accru Maintenance complexe et nombreuses pièces vulnérables Sensation de contrôle inférieure à celle de la direction mécanique Bruit élevé