Instructions de réglage de la pompe de direction
Système de direction INSTRUCTIONS IMPORTANTES
INSTRUCTIONS DE RINÇAGE
Lors du rinçage du système, versez une partie de l'huile du système à travers une serviette ou un filtre à café. Si des particules métalliques sont trouvées, la pompe doit être remplacée. La preuve que cette procédure a été suivie doit être notée sur le bon de réparation pour que la garantie soit valide. Tous les filetages des ports étaient en bon état après l'assemblage et les tests. Utilisez les spécifications de couple appropriées lors du serrage du raccord du tuyau de direction assistée. NE PAS rincer le système ni nettoyer les pièces avec un nettoyant pour freins, un nettoyant pour carburateur ou un liquide dégraissant pour moteur. Utilisez uniquement du liquide de direction assistée. Veuillez vous référer à notre liste de fluides recommandés au dos de cette page pour assurer un rinçage correct.
INSTRUCTIONS SUR LE SAIGNEMENT
AVANT DE SAIGNER ; Inspectez le système de direction. Vérifiez et corrigez si nécessaire. Les flexibles ne doivent toucher aucune autre partie du véhicule. Le bruit du système de direction peut être causé par un tuyau touchant le cadre, la carrosserie ou le moteur. Tous les raccords de tuyaux doivent être bien serrés. Les connexions desserrées doivent être bien serrées. 1. Coupez le contact.。 2. Tournez le volant complètement à gauche. 3. Remplissez le réservoir de liquide jusqu'à « Full Cold », laissez le bouchon retiré. 4. Soulevez les roues avant du sol. 5. Avec un assistant, vérifiez le niveau et l'état du liquide, tournez le volant de butée à butée en maintenant 5 secondes entre chaque tour, au moins 20 fois. Sur les systèmes avec de longues conduites de retour ou des refroidisseurs de liquide, faites tourner le volant de butée à butée au moins 40 fois. L'air emprisonné peut faire déborder le liquide. Nettoyez soigneusement tout liquide renversé pour permettre le contrôle des fuites. Maintenez le niveau de liquide à "Full Cold". 6. Tout en tournant la roue, vérifiez constamment le liquide. Aucune bulle n'est autorisée Pour tout signe de bulles, revérifiez les connexions, répétez l'étape 5. 7. Démarrez le moteur, avec le moteur au ralenti, maintenez le niveau de liquide. Réinstallez le capuchon. 8. Ramenez les roues au centre. Abaissez les roues avant au sol. 9. Laissez tourner le moteur pendant 20 minutes. 10. Tourner le volant dans les deux sens.
VÉRIFIER
1. Assistance électrique fluide. 2. Fonctionnement silencieux. 3. Niveau de liquide correct. 4. Aucune fuite du système. 5. Bon état du liquide. Pas de bulles, pas de mousse, pas de décoloration
