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Dans les crémaillères de direction hydrauliques, le module de la crémaillère et du pignon est généralement ajusté dans une certaine plage pour équilibrer la précision, la résistance et le coût de fabrication. D'une manière générale, les pignons et crémaillères ayant un module compris entre 2 et 4 mm sont plus courants.

Lorsque la crémaillère et le pignon sont desserrés, le conducteur peut avoir l'impression que le volant est anormalement desserré. Lorsque le volant est tourné, la réponse du véhicule devient lente et des angles de braquage encore plus importants sont nécessaires pour faire bouger les roues.

D'une manière générale, le prix du sceau lui-même n'est pas élevé, généralement entre 20 et 50 dollars. Cependant, comme le remplacement du joint nécessite le démontage de la crémaillère de direction, le coût de la main d'œuvre est plus élevé, généralement entre 100 $ et 300 $. Le coût global peut donc se situer entre 120 $ et 350 $.

La fonction principale de la crémaillère de direction assistée est de transmettre aux roues la force de direction appliquée par le conducteur via le volant. Ce processus de transmission semble simple, mais il implique en réalité des conversions mécaniques et hydrauliques complexes.

La réparation de la crémaillère de direction BMW est réalisable, mais plusieurs facteurs doivent être pris en compte, notamment la gravité du problème, les dommages causés à la crémaillère et le coût de la réparation. Certains problèmes mineurs, tels qu’une fuite d’huile hydraulique ou une usure mineure des engrenages, peuvent généralement être résolus par une réparation.

Une crémaillère de direction hydraulique est principalement composée d'une crémaillère, d'un pignon, d'un vérin hydraulique, d'un joint, d'une pompe hydraulique, d'un réservoir, de conduites hydrauliques, d'une soupape de surpression et d'un capteur de couple de direction. Chaque composant joue un rôle indispensable dans le processus de pilotage.

Du liquide de direction est requis pour la direction assistée hydraulique (HPS) et la direction assistée hydraulique électronique (EHPS). En effet, ces systèmes dépendent du fluide hydraulique pour générer une pression afin de faciliter les opérations de direction. Dans la direction assistée électronique (EPS), le liquide de direction n'est pas requis.

1. Pièces coût Généralement varie de $200 à $1,000 2. Main d'œuvre coût Le coût de main-d'œuvre des ateliers de réparation ordinaires est relativement faible, généralement entre $50 et $150 par heure. Le coût de main-d'œuvre de 4S haut de gamme magasins ou magasins de réparation spécialisés peuvent être plus élevés, atteignant $150 à $300 par heure. 3. Autres dépenses connexes

La crémaillère de direction hydraulique peut toujours fonctionner grâce à une transmission mécanique sans assistance. Le conducteur tourne le volant et le système de transmission mécanique transmet la puissance à la crémaillère de direction pour faire tourner les roues.

Les crémaillères de direction manuelles ont une structure très différente des crémaillères de direction hydrauliques, de sorte qu'un remplacement direct n'est pas toujours possible. L'installation d'une crémaillère de direction manuelle peut nécessiter des modifications du système de suspension et de la colonne de direction du véhicule pour assurer la compatibilité entre les deux.