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En règle générale, la durée de vie d'une crémaillère et d'un pignon est de 100 000 à 150 000 milles (environ 160 000 à 240 000 kilomètres). Cependant, cela ne signifie pas que tous les véhicules peuvent atteindre ce kilométrage, et il est possible que de l'usure ou des pannes surviennent avant ou après cela.

Plus précisément, Honda a équipé pour la première fois sa version nord-américaine de la Honda Accord d'un système de direction assistée hydraulique de série en 1982, date à laquelle Honda a adopté pour la première fois la technologie de direction assistée à grande échelle.

Raisons du bruit dans le système hydraulique de direction assistée: 1. Insuffisant hydraulique huile ou huile mélangée avec air 2. Puissance direction pompe panne 3. Direction crémaillère échec 4. Mauvaise qualité ou détérioration de l’huile hydraulique 5. Tuyaux desserrés ou joints 6. Pression excessive causée par le volant frapper le fond

En raison des différentes viscosités et compositions du liquide de transmission, il peut ne pas fournir la lubrification idéale requise par le système de direction assistée. Cela entraînera une friction accrue à l'intérieur de la pompe et des tuyaux, et une utilisation à long terme peut accélérer l'usure et raccourcir la durée de vie de la pompe.

Les défauts courants de la puissance hydraulique de direction sont: 1. Hydraulique huile fuite 2. Hydraulique pompe panne 3. Direction puissance réduction ou perte 4. Volant vibration ou bruit anormal 5. Volant volant automatique retour échec 6. Défaillance de direction ou perte de contrôle

Le premier modèle BMW équipé d'un système de direction assistée fut la BMW E3 lancée en 1968, également connue sous le nom de série « BMW New Six ». La série E3 est un modèle lancé par BMW pour entrer sur le marché des berlines de luxe haut de gamme, dans le but de concurrencer les voitures de luxe telles que la Mercedes-Benz Classe S.

Modèle innovant sélectionné: Citroën 2CV La Citroën 2CV était la première voiture dans le monde à utiliser un système de direction à crémaillère et pignon de manière intensifiée. La voiture a fait ses débuts au Salon de l'Automobile de Paris en 1948 et devient un point culminant du marché automobile à l'époque.

En général, la durée de vie de la crémaillère de direction assistée hydraulique est comprise entre 120 000 et 150 000 kilomètres. Cependant, cette valeur n’est pas absolue, car différentes conditions d’utilisation auront des effets différents sur sa durée de vie.

De la fin des années 1950 aux années 1960, de plus en plus de constructeurs automobiles américains ont commencé à équiper leurs modèles de systèmes de direction assistée. Durant cette période, la direction assistée a progressivement évolué d'une configuration optionnelle pour les modèles de luxe à une configuration standard pour les modèles milieu à haut de gamme.

Si la crémaillère de direction fuit sérieusement, le propriétaire peut trouver des traces d'huile évidentes sous le véhicule ou à proximité de la crémaillère de direction. Ces traces d'huile sont généralement de couleur jaune clair ou ambrée et ont une certaine viscosité.