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Les raisons de la défaillance de la direction assistée électrique sont les suivantes : 1. Défaillance du système électrique 2. Défaillance du capteur de direction 3. Défaillance du module de commande (ECU) 4. Panne du moteur électrique 5. Problème de système électrique 6. Problème mécanique 7. Changement de température 8. Infiltration d'humidité

Le système de direction manuelle repose entièrement sur une transmission mécanique et ne comporte aucun dispositif de direction assistée. La force de direction est directement appliquée par le conducteur et transmise aux roues, il n'est donc pas nécessaire d'utiliser une pompe de direction assistée.

Le principal avantage du système de direction hydraulique est qu'il réduit considérablement la charge de direction du conducteur. Dans un système de direction mécanique, le conducteur doit appliquer une force importante pour tourner le volant, en particulier lors de la conduite à basse vitesse ou du stationnement, cette exigence de force sera plus évidente.

En résumé, le système de direction le plus efficace devrait être le système de direction assistée électrique (EPS). En effet, il offre de bonnes performances en termes d'efficacité énergétique, de rapidité de réponse et d'expérience de conduite.

Qu'il s'agisse d'un système de direction assistée hydraulique ou électrique, l'usure des pièces mécaniques est inévitable. Ce type d'usure commence généralement à se manifester vers 160 000 km, mais elle dépend également des habitudes de conduite et des conditions de route.

La crémaillère est l'une des pièces les plus chères du système de direction assistée. Le coût de remplacement de cette pièce peut atteindre 1 000 $ ou plus, en particulier pour les modèles haut de gamme. Le coût élevé est principalement dû au prix élevé de la pièce elle-même et au processus d'installation compliqué.

La crémaillère de direction manuelle a une structure simple et un faible coût, mais nécessite que le conducteur exerce une plus grande force de fonctionnement ; tandis que la crémaillère de direction hydraulique réduit considérablement la charge de fonctionnement du conducteur grâce au système d'assistance hydraulique, mais les exigences de maintenance sont relativement complexes et la sensation de contrôle est légèrement réduite.

Un système de direction à crémaillère est un système de direction mécanique qui utilise l'interaction d'une crémaillère et d'un pignon pour convertir le mouvement de rotation du volant en mouvement latéral des roues. Cette conception relativement simple est très efficace et a été largement utilisée dans de nombreux véhicules, notamment les voitures, les SUV et les camions légers.

Le coût de réparation d'un système de direction hydraulique est généralement plus élevé, en particulier lorsqu'il s'agit de réparer des pompes hydrauliques, des vérins hydrauliques ou des soupapes de direction. Étant donné que les systèmes hydrauliques reposent sur de nombreux composants mécaniques et hydrauliques, le coût de réparation et de remplacement de ces composants peut augmenter considérablement.

Mercedes-Benz propose une direction assistée électrique sur de nombreux modèles. Par exemple, les modèles Classe C, Classe E et Classe S de Mercedes-Benz ont tous adopté la technologie de direction assistée électrique.