44250-0K710 REVO 4WD KUN135 2015 RHD Crémaillère de direction assistée
- DKM
- Chine
- 15 à 75 jours
- 300 000 pièces/an
- DKM C605/702308
La crémaillère de direction Toyota est spécialement conçue pour les véhicules à quatre roues motrices, offrant un contrôle précis et stable de la direction. Elle est particulièrement performante en tout-terrain et sur des routes difficiles, améliorant ainsi la maniabilité du véhicule. Elle utilise des matériaux haute résistance et une technologie d'étanchéité pour garantir une excellente durabilité et une résistance à la corrosion dans les environnements difficiles, prolongeant ainsi sa durée de vie. Le système d'assistance électrique réduit la force de direction requise par le conducteur à basse vitesse et sous forte charge, améliorant ainsi considérablement le confort de conduite. La crémaillère de direction assistée 44250 0k710 allie fiabilité, durabilité et performances tout-terrain supérieures et est conçue pour répondre aux exigences des véhicules à quatre roues motrices.
La fonction du boîtier de direction assistée
La crémaillère de direction assistée permet de réduire l'effort exercé sur le volant par le conducteur lors des virages, de contrôler la vitesse de retour du volant et de fournir la puissance nécessaire lorsque la direction est en place. Réactive, facile à utiliser, elle requiert moins d'effort sur le volant, ce qui réduit considérablement l'effort du conducteur. Parallèlement, elle assure une direction stable même à grande vitesse, et le système de direction mécanique continue de fonctionner efficacement même en cas de panne. Elle absorbe également les chocs de la route et réduit la force d'impact sur le volant. Le système de direction assistée se compose d'un réservoir d'huile de direction, d'une pompe de direction, d'une colonne de direction et d'un boîtier de direction.
Structure de soupape rotative, mécanisme de direction assistée
Le système de crémaillère de direction Toyota fonctionne généralement avec une pompe à huile de direction fonctionnant en permanence. Cette pompe aspire l'huile du réservoir et l'achemine vers la soupape de commande du boîtier de direction assistée. Lorsque le boîtier de direction est à l'arrêt, la soupape de commande reste en position médiane et l'huile retourne directement au réservoir par cette soupape.
Entretien et maintenance
Entretien d'un nouveau boîtier de direction assistée :Après les 2 500 premiers kilomètres de conduite, veuillez remplacer l'huile de la transmission automatique. Par la suite, remplacez-la tous les 50 000 kilomètres ou une fois par an, et nettoyez le réservoir d'huile.
Contrôle du niveau et de la qualité de l'huile :Vérifiez le niveau et la qualité de l'huile de direction tous les mois et, si nécessaire, complétez l'appoint. Si l'huile est sale, remplacez-la à temps.
Contrôle de la pression des pneus : Vérifiez et maintenez régulièrement la pression des pneus conformément à la réglementation.
Étapes de vidange d'huile ou de ravitaillement :
(1) Installez la fusée d’essieu.
(2) Ouvrez le couvercle, dévissez le boulon de sortie d'huile et vidangez l'huile du bas au ralenti. Tournez les deux côtés du volant jusqu'à la butée et répétez l'opération plusieurs fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'huile dans le réservoir.
(3) Serrez le boulon de sortie d'huile pour assurer la propreté et éviter la contamination.
(4) Remplissez le pot d’huile avec de l’huile neuve.
(5) Au ralenti, tournez le volant jusqu'à la position limite plusieurs fois jusqu'à ce que le niveau d'huile soit stable et qu'il n'y ait plus de bulles.
(6) Ajoutez de l’huile jusqu’à la ligne d’échelle.
(7) Serrez le bouchon de la bouteille d’huile.
Affichage usine
