toyota

1. Boîtier de direction TOYOTA Structure simple, haute fiabilité, faible coût d'entretien, forte sensation de conduite et de maniabilité, sensation de route claire, transmission purement mécanique 2. Inspection à 100 % et entretien pratique, vente directe d'usine, technologie mature.

1. Boîtier de direction TOYOTA COROLLA Structure simple, haute fiabilité, faible coût d'entretien, forte sensation de conduite et de maniabilité, sensation de route claire, transmission purement mécanique 2. Inspection à 100 % et entretien pratique, vente directe d'usine, technologie mature.

1. Boîtier de direction COROLLA Structure simple, haute fiabilité, faible coût d'entretien, forte sensation de conduite et de maniabilité, sensation de route claire, transmission purement mécanique 2. Inspection à 100 % et entretien pratique, vente directe d'usine, technologie mature. Le boîtier de direction assistée TOYOTA COROLLA MANUELLE, numéro OEM 45510-12290, est un composant essentiel de la direction, conçu pour les modèles Toyota Corolla à conduite à droite et à boîte manuelle. Composant central du système de direction assistée, il utilise la puissance hydraulique pour permettre au conducteur de contrôler facilement et précisément la direction du véhicule dans diverses conditions routières, améliorant ainsi l'expérience de conduite et la sécurité.

1. tout nouveau boîtier de direction TOYOTA, 2. Effet d'assistance électrique évident, fonctionnement de la direction plus léger, fonctionnement plus fluide et confort de conduite amélioré Peut s'adapter à diverses conditions de travail 3. Inspection à 100 % et entretien pratique, vente directe d'usine, technologie mature. Le boîtier de direction TOYOTA DYNA 44200-37020 est un composant de direction haute performance conçu pour les modèles Toyota DYNA (conduite à droite). Le boîtier de direction 44200-37020 adopte la technologie d'assistance hydraulique pour offrir aux conducteurs une expérience de direction plus facile, améliorer la stabilité de la conduite et assurer la réponse précise du véhicule dans des conditions de route complexes.

Le boîtier de direction mécanique manuel 45510-02490 TOYOTA COROLLA 1.8 LHD est un composant du système de direction pour les véhicules TOYOTA COROLLA de cylindrée 1,8 L, conduite à gauche (LHD). Son numéro d'origine est 45510-02490, qui est le code d'identification de produit unique attribué par Toyota Motor Factory pour ce boîtier de direction, garantissant que les propriétaires et les techniciens de réparation peuvent trouver des pièces de rechange exactement correspondantes.

La crémaillère de direction Toyota est spécialement conçue pour les véhicules à quatre roues motrices, offrant un contrôle de direction précis et stable. Il se comporte particulièrement bien en tout-terrain et dans des conditions routières complexes, améliorant ainsi la maniabilité du véhicule. La crémaillère de direction Toyota utilise des matériaux à haute résistance et une technologie d'étanchéité pour garantir son excellente durabilité et résistance à la corrosion dans les environnements difficiles et prolonger sa durée de vie. Le système d'assistance électrique réduit les besoins en force de direction du conducteur à basse vitesse et avec des charges lourdes, améliorant ainsi considérablement le confort de conduite. La crémaillère de direction assistée 44250 0k710 allie fiabilité, durabilité et performances tout-terrain supérieures et est conçue pour les besoins exigeants des véhicules à quatre roues motrices.

La crémaillère de direction assistée manuelle présente une conception simple, offrant un processus d'ingénierie simplifié et une efficacité de transmission élevée. Il fonctionne avec des composants entièrement scellés, garantissant la fiabilité. Ce type d'appareil à gouverner est largement adopté sur les marchés étrangers depuis de nombreuses années. Cependant, son application est quelque peu limitée en raison de son faible rapport de transmission, ce qui le rend plus adapté aux véhicules plus petits. Dans ce système, l'extrémité de l'arbre de direction est reliée à un engrenage cylindrique qui s'engage avec une crémaillère logée dans le châssis du véhicule. La crémaillère est reliée à deux tirants par des rotules, qui contrôlent directement le mouvement des roues, permettant à la voiture de diriger.