Quels sont les composants d’une crémaillère de direction hydraulique ?
Les systèmes de direction hydrauliques jouent un rôle important dans les voitures modernes. Ils utilisent la puissance hydraulique pour la faciliter pour les conducteurs de contrôler le volant , surtout à basse vitesse ou lors du stationnement. La crémaillère de direction hydraulique est le noyau de ce système. Elle est responsable de la transmission du système. le conducteur's action de direction sur les roues, tout en utilisant la puissance fournie par l'huile hydraulique pour réduire la force requise pour la direction.
Afin de comprendre en profondeur le principe de fonctionnement du hydraulique direction crémaillère, il est nécessaire de discuter de ses composants et des fonctions de chaque composant en détail.
Qu'est-ce que un crémaillère de direction hydraulique?
La crémaillère de direction hydraulique est le composant mécanique principal du système de direction assistée hydraulique. Elle est située sous l'essieu avant de la voiture et connecte le volant aux roues avant. Il transmet la force de direction du conducteur aux roues à travers la crémaillère et le pignon le mécanisme, et fournit la puissance avec l’aide du système hydraulique pour faciliter le processus de direction.
La fonction principale de la crémaillère de direction hydraulique est de convertir l'action de direction du conducteur en rotation gauche et droite de la roue à travers la structure de transmission à crémaillère et pignon. Le système hydraulique réduit la charge du conducteur's de direction grâce à la pression générée par la fabrication de pompe hydraulique, direction plus facile lors de la conduite à basse vitesse et de stationnement.
Quels sont les composants d'un crémaillère de direction hydraulique?
A hydraulique crémaillère de direction est principalement composée de une crémaillère, pignon, hydraulique cylindre, joint, hydraulique pompe, réservoir, hydraulique lignes% 2c soupape de décharge de pression et capteur de couple de direction. Chaque composant joue un rôle indispensable dans le processus de direction. Les suivants sont les composants principaux de une crémaillère de direction hydraulique et de leurs descriptions fonctionnelles.
1. Rack
Le rack est le composant de noyau d'un hydraulique direction crémaillère et est généralement fabriqué en acier à haute résistance. Il est une longue tige en métal avec une série de dents sur elle. Ces dents mailles avec le pignon, qui est situé sous le pignon et parallèle à l'axe de la roue avant. La crémaillère est responsable de convertir le mouvement de rotation du pignon en mouvement linéaire. Quand le conducteur tourne le volant , le pignon tourne et pousse la crémaillère pour se déplacer à gauche ou à droite, conduisant ainsi les roues pour tourner dans la direction correspondante.
2. Pignon
Le pignon est situé à l'extrémité de l'arbre du volant et s'engrene avec la crémaillère. Il est généralement un engrenage cylindrique et est principalement fabriqué en acier à haute résistance. La fonction principale du pignon est de convertir le mouvement de rotation du volant en le mouvement linéaire de la crémaillère. Lorsque le pignon s'engrène avec la crémaillère, la crémaillère se se déplacera à gauche et à droite en conséquence pour chaque rotation de le volant à un certain angle, conduisant les roues pour tourner.
3. Hydraulique Cylindre
Le vérin hydraulique est généralement conçu comme un ensemble intégré avec le crémaillère et est situé des deux côtés du crémaillère ou à l'intérieur. La structure du vérin hydraulique comprend un piston, et les deux extrémités du piston sont connectées aux canalisations hydrauliques. Le hydraulique le cylindre entraîne le piston à se déplacer à travers la pression de l'huile hydraulique, fournissant ainsi une assistance supplémentaire. En fonction de la direction de la direction, l'huile hydraulique entrera sur un côté du cylindre hydraulique, en poussant le piston vers l'avant ou l'arrière, assistant le mouvement de la crémaillère et réduire la charge d’exploitation du conducteur.
4. Joints
Les joints sont situés autour du piston du vérin hydraulique et aux interfaces de tuyau d'entrée et de sortie du crémaillère. Ils sont généralement fabriqués de matériaux résistants à l'huile et à la pression en caoutchouc ou polymère. La fonction des joints est d'empêcher l'huile hydraulique des fuites du système hydraulique cylindre ou autres pièces clés. Ils assurent l’étanchéité du système hydraulique afin que la pression hydraulique d’huile peut être maintenue, assurant ainsi le fonctionnement normal de la direction .
5. Hydraulique Pompe
La pompe hydraulique est généralement entraînée par le moteur et connectée au moteur par une courroie. Il y a plusieurs lames ou engrenages dans le corps de pompe pour favoriser la circulation de l'huile hydraulique. La pompe hydraulique est responsable de l'extraction de l'huile hydraulique du réservoir d'huile et de pousser il au vérin hydraulique à haute pression. L'efficacité de fonctionnement de la pompe hydraulique affecte directement l'effet d'assistance du système de direction . C'est le "cœur" de l’ensemble du système hydraulique et garantit que l’huile hydraulique circule efficacement dans le système.
6. Hydraulique Réservoir
Le réservoir d’huile hydraulique est généralement situé dans le compartiment moteur et connecté à l’entrée d’huile de la pompe hydraulique. Le réservoir d’huile est généralement fait de métal ou de plastique résistant à la corrosion. La fonction du réservoir d'huile hydraulique est de stocker l'huile hydraulique et de fournir un continu source d’huile pour la pompe hydraulique. Le réservoir d’huile hydraulique est également équipé d’un filtre pour empêcher les impuretés de pénétrer dans le système hydraulique, protégeant ainsi le fonctionnement normal du vérin hydraulique et de la pompe.
7. Lignes hydrauliques
Les conduites hydrauliques comprennent des tuyaux haute pression et des tuyaux basse pression, qui connectent la pompe hydraulique, cylindre hydraulique et le réservoir d'huile hydraulique. Les tuyaux sont généralement faits de caoutchouc, résistant aux hautes pressions métal ou de matériaux synthétiques. La ligne hydraulique est responsable du transport d'huile hydraulique dans le système hydraulique. La ligne haute-pression transporte l’huile haute-pression générée par la pompe hydraulique vers le vérin hydraulique, pendant que la basse-pression la conduite retourne l’huile basse-pression dans le vérin hydraulique au réservoir. L’étanchéité et la résistance à la pression de la conduite hydraulique affecte directement la performance et la fiabilité du système hydraulique.
8. Pression Décharge Valve
La valve de régulation de pression est généralement installée à l'extrémité de sortie de la pompe hydraulique ou dans la conduite hydraulique. Elle se consiste en un ressort , une vanne et un siège de vanne. La fonction principale de la vanne de régulation de pression est de maintenir la pression dans le système hydraulique dans une plage de sécurité. Lorsque la pression du système dépasse la valeur définie, la vanne de régulation s'ouvrira et guidera l'excès d'huile hydraulique retournera au réservoir pour prévenir les dommages causés par une surpression dans le système.
9. Direction Couple Capteur
Le capteur de force de direction est monté sur l'arbre du volant ou la colonne de direction et est généralement composé d'une jauge de contrainte ou d'un élément photoélectrique. Le capteur de force de direction est utilisé pour détecter la force de direction appliquée par le conducteur et transmettre le signal au système hydraulique pour ajuster la taille de l'assistance électrique. Bien que les capteurs ne sont pas communs dans les systèmes de direction hydrauliques traditionnels , ils ont progressivement été intégrés dans certains des véhicules modernes pour améliorer la réponse la vitesse et la précision du système.
Synergie Entre Warious Composants
Les diverses composantes du hydraulique direction crémaillère n'existent pas dans l'isolement, mais grâce à une conception précise et une coopération coordonnée, ils travaillent ensemble pour obtenir une direction douce du véhicule.
1. Coordination entre les engrenages et les crémaillères
Quand le conducteur tourne le volant , les engrenages commencent à tourner et s'engrener avec les dents de la crémaillère, conduisant la crémaillère pour se déplacer dans les directions gauche et droite. Ce mouvement est transmis aux roues avant à travers la bielle de connexion, permettant aux roues de Répondre avec précision à l'intention du pilote de direction.
2. Puissance assistance fonction du vérin hydraulique
À mesure que la crémaillère déplace, la pompe hydraulique délivre de l'huile hydraulique haute pression au côté piston du cylindre hydraulique pour fournir une puissance supplémentaire pour le processus de direction. Cette assistance hydraulique rend la direction plus facile, surtout lorsque la conduite à basse vitesse ou le stationnement, afin que le conducteur peut faire fonctionner le volant plus facilement.
3. Le rôle de protection des joints et des vannes de régulation de pression
Dans le système hydraulique,,les joints et les vannes de régulation de pression assurent conjointement la sécurité et l’efficacité du système. Les joints assurent que l’huile hydraulique ne fuite pas, tandis que la pression de régulation de la valve empêche la pression du système d'être trop élevée, en évitant d'endommager les composants clés tels que vérins hydrauliques ou pompes.
4. Approvisionnement en huile continu à partir de pompes hydrauliques et réservoirs d'huile
La pompe hydraulique assure le fonctionnement continu du système de direction en extrayant l'huile hydraulique du réservoir d'huile et la livraison au système hydraulique cylindre à haute pression. Le réservoir d'huile non seulement fournit un stockage pour l'huile hydraulique, mais également protège le système des impuretés à travers des filtres, prolonger la durée de vie de chaque composant.
Conclusion
Comme le composant de noyau du système de direction hydraulique automobile , la crémaillère de direction hydraulique est composé de plusieurs composants clés , chacun dont joue un rôle irremplaçable dans le système. De la transmission mécanique de la crémaillère à l’assistance de puissance du vérin hydraulique, à la fonction de protection des composants auxiliaires tels que les joints et les vannes de régulation de pression, ces composants fonctionnent ensemble pour assurer les performances de direction et de conduite confort du véhicule.
Après avoir compris la composition de la crémaillère de direction hydraulique, nous pouvons mieux apprécier son importance dans la voiture. L’entretien de ces composants clés ne ne pas seulement aider à prolonger la durée de vie du système de direction hydraulique, mais aussi améliorer la sécurité de conduite et le confort.
