Pompe de direction assistée vs crémaillère de direction assistée : quelle est la relation ?
Direction assistéefait partie intégrante du système de direction des voitures modernes. Il améliore le confort de conduite et le contrôle en réduisant l'effort requis par le conducteur pour tourner le volant. Les deux composants principaux du système de direction assistée sont la pompe de direction assistée et la crémaillère de direction assistée.
Bien qu’ils soient tous deux des composants importants du système de direction assistée, leurs fonctions et rôles sont complètement différents. Cet article explorera la relation entre la pompe de direction assistée et la crémaillère de direction assistée, et analysera leurs principes de fonctionnement respectifs et la manière dont ils fonctionnent ensemble dans le système de direction.
Quelles sont les fonctions et principes de fonctionnement de la pompe de direction assistée ?
La pompe de direction assistée est un élément clé du système de direction assistée, chargée de fournir la pression hydraulique requise pour l'ensemble du système. La pression hydraulique est le principe fondamental de la réalisation de la direction assistée. En augmentant la puissance hydraulique, le conducteur peut tourner le volant plus facilement, notamment lors de conduites à basse vitesse ou de stationnement.
D'où vient la source d'énergie de la pompe de direction assistée ?
La pompe de direction assistée est généralement entraînée par le moteur via une courroie. Lorsque le moteur démarre, la courroie entraîne la pompe de direction en rotation, générant ainsi une pression hydraulique. La fonction de la pompe est de pressuriser l'huile hydraulique dans le système de direction et de fournir l'huile haute pression des deux côtés de la crémaillère de direction assistée. La génération et la distribution de cette pression hydraulique permettent à la crémaillère d'obtenir une puissance supplémentaire tout en recevant l'entrée du conducteur, réduisant ainsi la difficulté de direction.
Quels sont les types de pompes de direction assistée ?
Il existe de nombreux types de pompes de direction assistée, les plus courantes étant les pompes à engrenages, les pompes à palettes et les pompes à piston. Différents types de pompes ont des conceptions et des principes de fonctionnement différents, mais leur fonction de base est de fournir une pression hydraulique stable. Parmi elles, la pompe à palettes est le type le plus utilisé. Il génère une pression hydraulique à l'intérieur du corps de la pompe grâce à des pales rotatives, avec un rendement élevé et une structure compacte.
Quelle est l'importance de la pompe de direction assistée ?
La pompe de direction assistée n'est pas seulement la source d'énergie du système de direction assistée, mais affecte également directement la réactivité et la contrôlabilité du système de direction. Si la pompe tombe en panne ou si la pression est insuffisante, l'opération de direction deviendra lourde et le conducteur devra appliquer plus de force lors de la direction. De plus, la conception et les performances de la pompe affectent également le débit et la pression de l'huile hydraulique, ce qui détermine indirectement les performances globales de la direction assistée.
Quelle est la fonction et le principe de fonctionnement de la crémaillère de direction assistée ?
La crémaillère de direction assistée est un autre élément essentiel dusystème de direction, qui convertit le mouvement de rotation du volant en action de direction des roues. La conception de la crémaillère lui permet de recevoir une assistance hydraulique de la pompe de direction assistée tout en assurant une transmission mécanique, rendant le processus de direction plus facile et plus efficace.
Structure de base de la crémaillère et du pignon
La crémaillère de direction assistée est composée d'une crémaillère et d'un pignon. Le pignon est relié au volant. Lorsque le conducteur tourne le volant, le pignon tourne et entraîne le mouvement linéaire de la crémaillère. Le mouvement linéaire de la crémaillère est transmis aux roues via le système de bielle, réalisant ainsi l'action de direction. Ce processus n'est pas seulement une transmission mécanique, mais plus important encore, l'assistance hydraulique joue un rôle clé dans ce processus.
Introduction de l’assistance hydraulique
Dans la crémaillère de direction assistée, l'assistance hydraulique est réalisée grâce à un vérin hydraulique. Le vérin hydraulique est installé sur un côté de la crémaillère. Lorsque la pression hydraulique fournie par la pompe de direction assistée agit sur le vérin hydraulique, la poussée générée par le vérin hydraulique déplace la crémaillère dans la direction correspondante. De cette manière, la crémaillère de direction s'appuie non seulement sur une action mécanique, mais réduit également la force nécessaire à la direction grâce à l'assistance hydraulique. Cette conception réduit considérablement la résistance ressentie par le conducteur lorsqu'il tourne le volant, facilitant ainsi l'opération de direction.
Contrôle et retour précis
Une autre fonction importante de la crémaillère de direction assistée est de fournir un contrôle précis de la direction et un retour de sensation de la route. Même si l'assistance hydraulique réduit la charge de direction, elle ne prive pas complètement le conducteur d'un sentiment de contrôle sur le véhicule. Grâce à un réglage hydraulique fin, la crémaillère de direction assistée peut assurer une direction facile tout en conservant une certaine rétroaction de la route, permettant au conducteur d'évaluer avec précision les conditions de la route.
Pompe de direction assistée vs. Crémaillère de direction assistée : quelle est la relation entre elles ?
La pompe de direction assistée et la crémaillère de direction assistée travaillent en étroite collaboration dans l'ensemble du système de direction assistée pour compléter l'opération de direction du véhicule. La relation entre les deux peut être analysée sous les aspects suivants :
Coopération entre la source d'alimentation et l'actionneur
La pompe de direction assistée est la source d'énergie du système et est chargée de fournir la pression hydraulique requise à la crémaillère de direction assistée. La crémaillère de direction assistée est l'actionneur qui convertit la pression hydraulique fournie par la pompe en action de direction réelle. Sans la pompe de direction assistée, la crémaillère de direction assistée ne pourra pas obtenir l'assistance hydraulique nécessaire et l'opération de direction deviendra difficile. De même, sans la crémaillère de direction assistée, la pression hydraulique de la pompe ne peut pas être appliquée efficacement. Il existe donc une relation mutuellement dépendante et étroitement coordonnée entre les deux.
Régulation et distribution de pression
La pompe de direction assistée est non seulement chargée de générer la pression hydraulique, mais également d'ajuster la pression en fonction de la demande de direction. Par exemple, lorsque le véhicule roule à basse vitesse ou se gare, la direction a besoin de plus de puissance et la pompe doit fournir une pression plus élevée. Lors de la conduite à grande vitesse, la demande de direction est réduite et la pompe doit réduire la pression de sortie. La pompe de direction assistée remplit cette fonction via la vanne de régulation de pression pour garantir que la crémaillère de direction assistée peut obtenir la puissance hydraulique appropriée dans différentes conditions de conduite.
La crémaillère de direction assistée reçoit et utilise la pression hydraulique via des vérins et des pistons hydrauliques. Lorsque le conducteur tourne le volant, la pression hydraulique agit sur le piston du vérin hydraulique, poussant la crémaillère à se déplacer et à terminer l'opération de direction. Par conséquent, la répartition et la régulation de la pression entre la pompe de direction assistée et la crémaillère sont la clé pour garantir le fonctionnement efficace du système.
Diagnostic des pannes et maintenance
En raison de la coopération étroite entre la pompe de direction assistée et la crémaillère, les défauts entre les deux s'influencent souvent mutuellement. Par exemple, si la pompe de direction assistée fuit ou a une pression insuffisante, la crémaillère de direction assistée ne recevra pas suffisamment de puissance hydraulique, ce qui rendra l'opération de direction lourde. De même, si le vérin hydraulique ou le joint à l'intérieur de la crémaillère de direction assistée est endommagé, cela peut provoquer une fuite d'huile hydraulique ou une panne de courant, affectant encore davantage le fonctionnement de la pompe. Par conséquent, lors du diagnostic des pannes et de la maintenance du système de direction, il est généralement nécessaire de vérifier l'état de la pompe et de la crémaillère en même temps pour s'assurer que le fonctionnement global du système est normal.
Pompe de direction assistée vs. Crémaillère de direction assistée : différences et liens
Bien que la pompe de direction assistée et lecrémaillère de direction assistéetravaillent ensemble dans le même système, leurs fonctions, structures et principes de fonctionnement sont très différents.
Différences fonctionnelles
La fonction principale de la pompe de direction assistée est de fournir une pression hydraulique et constitue le cœur du système. La crémaillère de direction assistée est l'actionneur qui convertit la pression hydraulique en mouvement mécanique et constitue les mains et les pieds du système. La pompe fournit un support de puissance à la crémaillère, tandis que la crémaillère convertit cette puissance en un véritable effet de direction.
Différences structurelles
La pompe de direction assistée est généralement composée de composants tels que des rotors, des pales, des corps de soupape et des corps de pompe. Sa structure est complexe et précise et nécessite un entretien régulier. La structure de la crémaillère de direction assistée est relativement simple et comprend des crémaillères, des engrenages, des vérins hydrauliques et des pistons. Bien qu’il y ait plus de pièces mécaniques, la partie hydraulique est également très importante.
Exigences d'entretien
L'entretien de la pompe de direction assistée se concentre sur l'inspection et le remplacement de l'huile hydraulique et le réglage de la tension de la courroie. La crémaillère de direction assistée, quant à elle, nécessite une attention particulière à l'état des joints, à l'usure des engrenages et à l'état de fonctionnement du vérin hydraulique. Bien que les exigences d’entretien des deux soient différentes, elles sont toutes deux directement liées aux performances globales du système de direction assistée.
