Lorsque le système de direction assistée électrique tombe en panne, le véhicule peut rencontrer les situations suivantes : la direction devient difficile, la réponse de la direction est retardée, le véhicule ne peut pas maintenir une ligne droite, le système d'avertissement du conducteur est activé et les capacités de contrôle d'urgence sont réduites.

Vers 1975, presque toutes les voitures neuves sur le marché américain étaient équipées de systèmes de direction assistée, et sur les marchés européen et japonais, cette technologie est progressivement devenue une configuration courante. On peut dire que la fin des années 1970 a été une étape importante dans la popularisation des systèmes de direction assistée.

Plus précisément, Honda a équipé pour la première fois sa version nord-américaine de la Honda Accord d'un système de direction assistée hydraulique de série en 1982, date à laquelle Honda a adopté pour la première fois la technologie de direction assistée à grande échelle.

Pour les passionnés de voitures qui recherchent la sensation de conduite la plus pure et la plus directe, le système de direction mécanique est sans aucun doute le meilleur choix. Il offre le retour de route et la sensation de contrôle les plus réalistes et convient à la conduite sportive avec des exigences élevées en matière de conditions routières.