La crémaillère de direction assistée est reliée à l'appareil à gouverner et au volant et est chargée de convertir les instructions de direction du conducteur en actions de direction réelles des roues. La direction mécanique traditionnelle nécessite beaucoup de force, tandis que la direction assistée facilite la direction.

Lorsque le conducteur tourne le volant, l'arbre de direction est relié à la crémaillère par l'intermédiaire de l'engrenage. La force de rotation appliquée par le conducteur est transmise à la crémaillère par l'intermédiaire de l'engrenage, qui pousse ensuite la crémaillère à se déplacer dans la direction axiale. Le mouvement de la crémaillère entraîne les composants de connexion de direction, ce qui entraîne à son tour la rotation des roues.

Amélioration de l'efficacité énergétique L'un des principaux avantages de la crémaillère de direction assistée électrique est son rendement énergétique plus élevé. Contrairement aux systèmes hydrauliques, le système de direction assistée électrique active uniquement le moteur électrique pour fournir une assistance lorsque l'assistance de direction est nécessaire.

Si vous conduisez souvent sur l'autoroute et que vous avez besoin d'un contrôle directionnel stable et d'une consommation de carburant réduite, la crémaillère de direction assistée électrique reste le premier choix. Elle peut fournir une assistance électrique constante pour assurer la stabilité lors de la conduite à grande vitesse.

Le fonctionnement du système de direction assistée électrique commence par le capteur de force de direction (capteur de couple). Lorsque le conducteur tourne le volant, le capteur surveille en temps réel le couple de rotation du volant. Ces informations sont transmises à l'unité de commande électronique (ECU) du véhicule, et l'ECU détermine le niveau d'assistance de direction nécessaire en fonction de ces informations.

Les véhicules à énergie , en particulier les véhicules électriques purs, choisissent généralement des systèmes de direction électriques lors de la conception de leurs systèmes de direction électriques. Les principales raisons sont comme suit: Adaptation énergétique des systèmes de direction électriques Efficacité énergie utilisation Structure simple et haute fiabilité