32106769075 Crémaillère de direction assistée hydraulique pour BMW 325xi LHD

La crémaillère de direction hydraulique permet de réduire considérablement l'intensité de la sollicitation du volant et de contrôler sa vitesse de rotation lors des virages. En virage, la crémaillère fournit l'assistance nécessaire pour faciliter la direction. Très sensible aux mouvements de direction, elle est facile à utiliser et requiert moins d'effort sur le volant, réduisant ainsi l'effort du conducteur.

La crémaillère de direction hydraulique assure une direction stable pour les véhicules à grande vitesse. En cas de défaillance du système de direction, elle maintient efficacement le fonctionnement normal du système de direction mécanique. La crémaillère absorbe également les chocs de la route, réduisant ainsi l'impact sur le volant. Le système de direction hydraulique se compose d'éléments tels qu'un réservoir d'huile de direction, une pompe de direction, une colonne de direction et une crémaillère.

Il fonctionne généralement avec la pompe à huile de direction fonctionnant en permanence. La pompe absorbe l'huile du réservoir d'huile et la fournit à la soupape de commande du mécanisme de direction assistée. Lorsque le mécanisme est immobile, la soupape de commande est souvent en position médiane. Et l'huile passe directement par les soupapes de commande jusqu'au réservoir d'huile.

Le schéma fonctionnel du système de direction assistée

La crémaillère de direction assistée BMW est un système de direction à crémaillère. Un élément semi-circulaire réglable est installé à l'arrière du pignon, pressé contre la crémaillère par la pression du ressort, assurant ainsi une pression de contact adéquate entre la crémaillère et le pignon. Cet élément semi-circulaire réglable et le ressort ajustent conjointement le jeu du mécanisme de direction pour garantir la précision et la stabilité du système.

La crémaillère de direction assistée BMW adopte une structure à pignon et crémaillère simple et efficace, offrant un rendement de transmission élevé. Le système est entièrement fermé, ce qui lui confère une fiabilité exceptionnelle. Bien que ce système de direction soit largement utilisé à l'étranger depuis de nombreuses années, son champ d'application est limité en raison de son faible rapport de transmission.

Dans la crémaillère de direction assistée BMW, l'extrémité de l'arbre de direction est équipée d'un engrenage cylindrique qui engrène avec la crémaillère fixée au châssis. La crémaillère est reliée par deux rotules et deux bielles, qui entraînent directement la bielle en mouvement, entraînant ainsi les roues. En cas d'usure ou de jeu des composants du système de direction, la force du ressort les repousse vers la crémaillère pour maintenir un engagement correct, assurant ainsi un dégagement correct du volant et améliorant la sensibilité des commandes.

Le boîtier de direction à crémaillère et pignon, sans axe de bras de direction ni culbuteur, etc., est simple, facile à décorer, pratique à produire, fiable et a une longue durée de vie. Par conséquent, il est largement utilisé dans les voitures légères et miniatures.

L'utilisation de la pompe à huile de direction :

 Choisissez la bonne pompe à huile en fonction des exigences de performance du véhicule et des paramètres de base du boîtier de direction assistée.

 L'utilisation de l'huile :

 Le système de direction doit être rempli de liquide de direction selon le critère. L'huile pour engrenages d'une viscosité de 26 mm2/S (température de 50 ℃) et d'un point de congélation inférieur à -35 ℃ est recommandée. Et le critère recommandé sera Dexron ou Mercon-M. La température de l'huile dans le boîtier de direction assistée doit être comprise entre -40 ℃ et 120 ℃.

 Filtre : filtre de type net

 Lors de l'installation du boîtier de direction assistée, il n'est pas nécessaire de le régler.

 Annonces

 *Le tuyau d'huile doit être installé correctement. Ne confondez pas l'entrée avec la sortie, sinon le boîtier de direction assistée sera endommagé.

*Gardez toujours l’intérieur du boîtier de direction assistée propre.

 *Le mécanisme de direction assistée est actionné par le moteur de la voiture qui entraîne la pompe à huile, donc la voiture ne doit pas glisser lors de l'extinction, sinon cela provoquera un problème de direction.

*Le conducteur ne peut pas tourner la direction assistée à fond pendant plus de 5 secondes. Veuillez la tourner légèrement vers l'arrière lorsque vous la tournez à fond, sinon la pompe à huile risque d'être endommagée.

 *La bobine a été réglée dans son meilleur état et les autres pièces ne doivent pas être démontées.

 *Le joint d'huile et la bague de protection démontés lors de la réparation ne doivent plus être utilisés.

 *L'huile ravitaillée doit être la même que celle d'origine.

 *Si le système hydraulique tombe en panne et ne peut pas fonctionner, le conducteur doit augmenter sa force afin de faire tourner temporairement la voiture.

*Le boîtier de direction assistée est généralement ramené à notre centre de service pour être réparé.

 *Lorsque vous assemblez et démontez le système de direction assistée, veuillez ne pas frapper ou heurter fortement les pièces et veuillez le garder propre, tout corps étranger dans le système de direction est interdit.

L'utilisation et l'entretien corrects du boîtier de direction assistée

Schéma d'installation du boîtier de direction assistée

Affichage usine