Qu'est-ce qu'une pompe de direction assistée ? Comment fonctionne la pompe de direction assistée ?
Dans les voitures modernes, le confort de conduite et la maniabilité sont des considérations de conception importantes. En tant qu'élément clé, le système de direction assistée réduit considérablement la charge du conducteur lors des opérations de direction. Le système de direction assistée peut fournir l'assistance nécessaire lorsque le conducteur tourne le volant, rendant la direction du véhicule facile et fluide. Dans lesystème de direction assistée, la pompe de direction assistée est un composant crucial, chargé de fournir la puissance hydraulique au système.
Alors, qu’est-ce qu’une pompe de direction assistée ? Comment fonctionne la pompe de direction assistée ? Cet article explorera ces questions en détail pour aider les lecteurs à mieux comprendre cette technologie automobile fondamentale.
Qu'est-ce qu'une pompe de direction assistée ?
La pompe de direction assistée (Power Steering Pump) est l'un des éléments clés du système de direction assistée. Sa fonction principale est de générer un flux d’huile hydraulique grâce à une force mécanique pour fournir de la puissance au système de direction. Habituellement, la pompe de direction assistée est entraînée par le moteur et utilise un entraînement par courroie pour convertir l'énergie de rotation du moteur en énergie hydraulique afin de fournir la pression hydraulique requise pour le système de direction. Grâce à ce processus, la pompe de direction assistée peut aider le conducteur à tourner facilement le volant, en particulier lors de la conduite à basse vitesse et du stationnement. Son effet d'assistance électrique est particulièrement évident.
La pompe de direction assistée est généralement installée dans le compartiment moteur, à proximité du moteur, pour obtenir la puissance du moteur via le système d'entraînement par courroie. Il est relié au réservoir de direction assistée et à la crémaillère de direction ou au boîtier de direction pour former un système de circuit hydraulique complet.
Comment fonctionne la pompe de direction assistée ?
Comprendre le principe de fonctionnement de la pompe de direction assistée vous aidera à mieux comprendre son rôle dans le système de direction du véhicule. La pompe de direction assistée fournit une assistance hydraulique au système en aspirant l'huile hydraulique d'un réservoir, en la pressurisant et en la délivrant à la crémaillère de direction ou à l'appareil à gouverner. Plus précisément, le processus de fonctionnement de la pompe de direction assistée peut être divisé en les étapes suivantes :
1. Processus d’aspiration d’huile :La pompe de direction assistée aspire l'huile hydraulique du réservoir de direction assistée. Ce processus est généralement réalisé via des aubes, des engrenages ou des rotors à l'intérieur de la pompe, selon le type de conception de la pompe. Lorsque la pompe tourne, la pression négative générée à l’intérieur aspire l’huile hydraulique du réservoir de stockage d’huile vers la chambre de la pompe.
2. Processus de pressurisation :Une fois que l'huile hydraulique pénètre dans la chambre de la pompe, elle est comprimée par l'élément rotatif de la pompe, générant une haute pression. Cette huile haute pression s'écoule du corps de la pompe par la sortie et pénètre dans le circuit hydraulique. La pression dans le corps de la pompe augmente à mesure que la vitesse de la pompe augmente, ce qui signifie que plus le régime moteur est élevé, plus la pression de l'huile hydraulique est élevée.
3. Processus de livraison :L'huile hydraulique haute pression est acheminée vers la crémaillère de direction ou le mécanisme d'engrenage via des canalisations hydrauliques pour fournir la poussée requise. Lorsque le conducteur tourne le volant, la crémaillère ou le pignon de direction est mis sous pression par de l'huile hydraulique, ce qui aide les roues à fonctionner en douceur.
4. Processus de retour :Une fois l'opération de direction terminée, l'huile hydraulique retourne au réservoir de stockage d'huile et attend le cycle suivant. Afin d'assurer le fonctionnement stable du système, le circuit hydraulique est généralement équipé d'une vanne de régulation de pression pour contrôler la pression maximale du système hydraulique et empêcher la surcharge du système.
Quels sont les types de pompes de direction assistée ?
Il existe de nombreux types de pompes de direction assistée conçues et fabriquées et, même si leurs principes de base sont similaires, chacune est construite et fonctionne différemment. Les types courants de pompes de direction assistée comprennent :
1. Pompe de direction assistée à palettes :C'est le plus couranttype de direction assistéePompe et est largement utilisé dans divers modèles de véhicules. Il y a un rotor rotatif à l'intérieur de la pompe à palettes et plusieurs pales coulissantes librement sont installées sur le rotor. Lorsque le rotor tourne, les pales adhèrent à la paroi interne du corps de pompe grâce à la force centrifuge, formant ainsi une chambre étanche. À mesure que le rotor tourne, les volumes de ces chambres changent, complétant ainsi le processus d'aspiration et de pressurisation de l'huile.
2. Pompe de direction assistée à engrenages :Une pompe à engrenages se compose d’une paire d’engrenages, généralement une conception à engrenages internes. Un engrenage est relié à l’arbre d’entraînement, tandis que l’autre engrenage est libre de tourner. Lorsque les engrenages tournent, l'huile hydraulique est emprisonnée entre les engrenages et mise sous pression, créant un écoulement de fluide à haute pression. La pompe à engrenages a une structure simple et est durable, mais a un faible rendement et convient aux véhicules ayant de faibles besoins hydrauliques.
3. Pompe de direction assistée de type rotor :Les pompes à rotor sont similaires aux pompes à palettes, mais la conception de leur rotor est plus complexe et est généralement utilisée dans les véhicules nécessitant une pression et un débit plus élevés. La pompe à rotor réalise l'aspiration et la pressurisation de l'huile grâce au mouvement excentrique du rotor et convient à une utilisation dans des véhicules hautes performances ou des véhicules lourds.
Quel est le rôle de la pompe de direction assistée dans le système de direction ?
La pompe de direction assistée joue un rôle central dans le système de direction. Il fournit à l'ensemble du système la pression hydraulique requise, permettant au conducteur de contrôler facilement la direction du véhicule. Les fonctions de la pompe de direction assistée peuvent être résumées dans les aspects suivants :
1. Fournir une assistance à la direction :La pompe de direction assistée aide le conducteur à réduire le fardeau lié à la rotation du volant en pressurisant et en fournissant de l'huile hydraulique, en particulier lors de la conduite à basse vitesse ou du stationnement. Cette assistance améliore non seulement le confort de conduite, mais augmente également la maniabilité et la sécurité du véhicule.
2. Maintenir la stabilité du système :La pompe de direction assistée assure le fonctionnement normal du système de direction en fournissant en permanence une pression hydraulique stable. La vanne de régulation de pression du système peut également ajuster automatiquement la pression en fonction des conditions de conduite pour éviter une surcharge du système ou une perte de pression, évitant ainsi une défaillance de la direction.
3. Prolongez la durée de vie du système :Tout en fournissant une assistance électrique, la pompe de direction assistée assure également la lubrification des crémaillères, des engrenages et autres pièces mobiles à l'intérieur du système, réduisant ainsi la friction et l'usure entre les composants, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble du système de direction. .
4. Réduisez la charge du moteur :Bien que la pompe de direction assistée soit entraînée par le moteur, elle est généralement conçue en gardant à l’esprit un équilibre entre efficacité et charge du moteur. Entraînée par une courroie, la pompe de direction assistée est capable de fournir une pression hydraulique suffisante sans augmenter significativement la charge du moteur. Cette conception garantit que le moteur et le système de direction fonctionnent en harmonie.
Foire aux questions et entretien de la pompe de direction assistée
Bien que la pompe de direction assistée fonctionne généralement de manière fiable tout au long de la durée de vie du véhicule, certains problèmes courants sont inévitables en raison de l'environnement de travail complexe et des conditions de fonctionnement difficiles. Voici quelques pannes courantes de la pompe de direction assistée et les recommandations d’entretien correspondantes :
1. Bruit du corps de la pompe :Lorsque la pompe de direction assistée fonctionne, des bruits mécaniques peuvent être générés à l'intérieur, tels que des bruits de " bourdonnement " ou de " grincements d". Cela est généralement dû à des pales ou des engrenages usés à l'intérieur de la pompe, à un manque de liquide hydraulique ou à de l'air entrant dans le système. Pour éviter cette situation, les propriétaires de véhicules doivent vérifier régulièrement le niveau d'huile hydraulique et s'assurer que l'huile hydraulique utilisée répond aux spécifications.
2. Fuite d’huile hydraulique :Une fuite d'huile peut se produire au niveau du raccordement entre la pompe de direction assistée et la canalisation hydraulique. Ceci est principalement dû au vieillissement de la bague d'étanchéité ou à un mauvais raccordement des canalisations. Lorsqu'une fuite d'huile est détectée, les joints doivent être remplacés ou les canalisations réparées à temps pour éviter que le système hydraulique ne perde de pression et n'affecte l'assistance de direction.
3. La direction est lourde ou échoue :Lorsque la pompe à huile hydraulique ne peut pas fournir une pression suffisante ou qu'il y a un blocage à l'intérieur du système, l'opération de direction deviendra lourde, voire perdra complètement de la puissance. Cela peut être dû à une panne interne de la pompe ou à un filtre à huile hydraulique obstrué. Dans ce cas, le propriétaire du véhicule doit l'envoyer immédiatement en réparation et remplacer les pièces endommagées.
4. Contamination de l’huile hydraulique :L'huile hydraulique de la pompe de direction assistée doit rester propre pour assurer le fonctionnement normal du système. Si l'huile hydraulique est mélangée à des impuretés ou contaminée, cela augmentera l'usure du corps de la pompe et des autres composants. Les propriétaires de véhicules doivent régulièrement changer l'huile hydraulique et nettoyer ou remplacer le filtre à huile hydraulique pour maintenir le système propre et fonctionner correctement.
Remplacement et réparation de la pompe de direction assistée
Lorsqu’une pompe de direction assistée tombe en panne de manière irréparable, l’ensemble du corps de la pompe doit généralement être remplacé. Le remplacement de la pompe de direction assistée est relativement compliqué et nécessite un personnel de maintenance professionnel. Le processus de remplacement du corps de la pompe comprend le démontage de l'ancienne pompe, le nettoyage des conduites hydrauliques, l'installation de la nouvelle pompe, ainsi que la purge et le remplissage de l'huile hydraulique. L'ensemble du processus doit être effectué en stricte conformité avec les spécifications du fabricant afin de garantir que le système retrouve un fonctionnement normal.
