Quelles sont les causes des dommages à la crémaillère et au pignon ? Les routes cahoteuses ont-elles un impact ?
Le système à crémaillère et pignon est une partie importante du système de direction de la voiture's qui convertit la rotation du volant en direction gauche et droite de les roues avant. Au fil du temps et avec l'utilisation du véhicule, le système à crémaillère et pignon peut être endommagé, qui pas affecte seulement l'expérience de conduite, mais peut également présenter un danger pour la sécurité.
Cet article approfondira les principales causes des dommages aux crémaillères et pignons et analysera si la conduite sur des routes cahoteuses accélérera leur usure ou dommage.
Comment fonctionne le système à crémaillère et pignon ?
Avant d’analyser les causes des dommages à crémaillère et pignon , il est nécessaire de comprendre comment fonctionne le système. Les entraînements du système à crémaillère et pignon le mouvement linéaire de la crémaillère à travers la rotation de l'engrenage, obtenant ainsi la roue de direction. Les composants de noyau du système incluent% 3a
● Gear: Connecté au volant arbre, responsable de la transmission du volant 's de rotation au crémaillère.
● Rack: Mailles avec l'engrenage, convertit l'engrenage's le mouvement de rotation en mouvement linéaire, et entraîne la roue pour diriger.
● Tête de rotule et tie rod: Connectez la crémaillère au système de suspension de roue pour transmettre la force de direction.
Le système s’appuie sur le maillage précis entre l’engrenage et la crémaillère pour obtenir un fonctionnement en fluide de direction précis.
Quelles causent les dommages à crémaillère et pignon ?
Usure et vieillissement
Au fur et à mesure que le véhicule est utilisé, la friction entre la crémaillère et le pignon provoque une usure progressive de la surface des composants. les composants sont généralement faits de métal à haute résistance, une utilisation conduira inévitablement à l'usure. Lorsque l'usure atteint un certain niveau, la précision du maillage entre la crémaillère et le pignon est réduite, la réponse de la direction devient lente ou inexacte, et elle peut éventuellement conduire à panne du système à crémaillère et pignon .
De plus, au fil du temps, les joints en caoutchouc et les lubrifiants sur la crémaillère et le pignon vieilliront également. Le vieillissement des joints peut cause une fuite d'huile hydraulique , qui fera faire la crémaillère et le pignon mal lubrifiés et accélérer le processus d'usure.
Lubrification insuffisante
La lubrification joue un rôle vital dans le système à crémaillère et pignon. Les lubrifiants peuvent réduire la friction entre la crémaillère et le pignon et réduire l'usure. taux. Cependant, si la lubrification est insuffisante, la friction entre la crémaillère et le pignon augmente, provoquant une usure rapide de la surface des composants et même des fatigues et fissurations du métal. En addition, la contamination ou détérioration du lubrifiant réduira également l'effet de lubrification et augmenter encore l’usure du système.
Panne système hydraulique
Dans le système de direction hydraulique de direction, le rôle de l’huile hydraulique est particulièrement important. Une défaillance du système hydraulique peut conduire à une pression insuffisante, qui à tour , le fonctionnement du système à crémaillère et pignon perde la stabilité. Les défaillances communes du système hydraulique incluent la pompe hydraulique défaillance, huile hydraulique rupture ou fuite du pipeline. Ces problèmes non seulement affectent la sensibilité de la direction, mais peuvent également provoquer une usure anormale de la crémaillère et du pignon.
Mauvaises habitudes de conduite
Les habitudes de conduite mauvaises sont également l'une des raisons importantes des dommages à la crémaillère et du pignon. Par exemple, tournant le volant dur quand le le véhicule est à l’arrêt, tourne fréquemment le volant vers l’extrémité de la direction, ou tourne soudainement à haute vitesse provoquera un stress excessif sur le système à crémaillère et pignon. Ces contraintes excessives provoqueront une usure prématurée de la crémaillère et du pignon, et même déformer ou casser les composants.
Impact et dommages externes
Dans un accident de circulation, lorsque la roue est soumise à un fort impact, le crémaillère et pignon peut être sérieusement endommagé. Ce dommage se se généralement manifesté comme une crémaillère pliée, un pignon cassé, ou une tête sphérique déformée et cravate tige. Ces problèmes non seulement affectent le fonctionnement normal du système de direction, mais également causent des dangers sérieux pour la sécurité pendant la conduite.
Peut routes cahoteuses cause crémaillère et pignon dommages?
L'environnement de conduite sur les routes cahoteuses est plein de défis. Les routes cahoteuses 2c, les vibrations fréquentes et les impacts soudains auront tous un impact sur le véhicule's système de direction. Donc, va les routes cahoteuses accélèrent les dommages des crémaillères et pignons?
Vibrations et impact continus
Lorsque on conduite sur des routes cahoteuses, le véhicule's le système de suspension absorbe constamment les forces d'impact, mais il ne peut pas isoler complètement ces forces de l'être transmises au système de direction. Les crémaillères et pignons supporteront des charges plus importantes sous de telles vibrations et impacts continus. Cette charge peut provoquer une fatigue sur la surface des crémaillères et des pignons, entraînant de minuscules fissures. Au fil du temps, ces fissures peuvent s'étendre et éventuellement entraîner des dommages aux composants.
Usure des tirants et des rotules
Conduire sur des routes cahoteuses n'augmentera pas l'usure des crémaillères et des pignons, mais aussi endommagera les tirants et les rotules qui connecter les crémaillères et les roues. L'usure des tirants et des rotules provoquera une force inégale de transmission dans le système de crémaillère et pignon , plus loin exacerbant l'usure des crémaillères et des pignons. En addition, les dommages aux tirants et aux rotules causeront également des problèmes tels que desserrés direction et direction ineprécise.
Joint dommages et hydraulique huile fuite
Conduire sur des routes cahoteuses peut faire que les joints en caoutchouc sur la crémaillère et le pignon sont étirés et comprimés, augmentant le taux de vieillissement de les joints. Les dommages au joint peuvent provoquer des fuites d'huile hydrauliques, entraînant une lubrification insuffisante, qui accélère l'usure de la crémaillère et du pignon. De plus, une fuite d'huile hydraulique peut également provoquer une panne de direction, rendant la conduite plus difficile et dangereuse.
Métal fatigue
En raison des vibrations fréquentes sur les routes cahoteuses, les parties métalliques de la crémaillère et du pignon sont sujettes à la fatigue du métal sous des contraintes répétées. la fatigue se manifeste sous des changements microscopiques dans la structure interne du matériau, entraînant une diminution de la résistance , qui peut éventuellement conduire à la fracture de la crémaillère ou du pignon.
Comment réduire les dommages à crémaillère et pignon ?
Éviter de faire tourner le volant dur ou fréquemment de tourner le volant lorsque le véhicule est à l'arrêt, maintenir des opérations de direction en douceur, et éviter virages soudains lorsque on conduite à des vitesses élevées. Ces bonnes habitudes de conduite aident à prolonger la durée de vie de la crémaillère et du pignon. Deuxièmement, régulièrement vérifier l’état du système à crémaillère et pignon et remplacer les pièces usées et les joints vieillis à temps. Assurer que l’huile hydraulique est à un niveau normal et remplacer l’huile lubrifiante régulièrement pour maintenir l’effet de lubrification du système.
Si possible% 2c essayez de choisir une route plate pour conduire sur et éviter de conduire sur des routes cahoteuses pendant une longue période. Si vous avez de passer sur des routes cahoteuses, il est recommandé de réduire la vitesse du véhicule pour réduire les dommages au système de direction causés par la force d'impact. Si vous constatez que le système de direction est anormal, tel que la vibration du volant, lente direction ou anormale bruit pendant la direction, vous devriez vérifier et réparer le à temps pour éviter les petits problèmes de l'évolution en défaillances majeures.
Conclusion
Il existe de nombreuses raisons pour les dommages au système à crémaillère et pignon, parmi les usures, une lubrification insuffisante, des habitudes de conduite mauvaises et les impacts externes sont des facteurs communs. Lorsque la conduite sur des routes cahoteuses, le l'usure du système à crémaillère et pignon peut accélérer en raison de vibrations continues et d'impact, et même causer une défaillance du système.
Par conséquent,, les propriétaires de voitures devraient maintenir de bonnes habitudes de conduite, effectuer des inspections et entretiens réguliers, et essayer d’éviter de conduire sur des routes cahoteuses pendant un long temps pour prolonger la durée de vie de la crémaillère et du pignon et assurer la sécurité et la stabilité du véhicule.
