Quelles sont les causes du bruit dans les systèmes de direction assistée hydraulique ?
Systèmes hydrauliques de direction de direction sont une méthode d'assistance de direction commune dans les voitures modernes, qui rend les opérations de direction plus faciles et plus précises grâce à la pression de l'huile hydraulique. Cependant, de nombreux propriétaires de voitures peuvent constater que le système de direction assistée hydraulique génère du bruit pendant l'utilisation. Ce bruit n'est pas seulement inconfortable, mais peut également indiquer des problèmes mécaniques potentiels. Si non traité dans le temps, le problème de bruit peut conduire à des échecs plus graves.
Cet article explorera en détail les raisons pourquoi les systèmes de direction hydrauliques générent du bruit et aideront les propriétaires de voiture à comprendre et résoudre ce problème.
Quels sont les principes de base des systèmes hydrauliques de direction assistée ?
Avant de discuter des causes du bruit, il est très important de comprendre les principes de base des systèmes de direction hydrauliques . Les composants de base de le système hydraulique de direction assistée inclut la direction assistée pompe, direction crémaillère, hydraulique huile pipeline, et réservoir de stockage de fluide. Son fonctionnement le principe est comme suit:
1. Puissance direction pompe: La pompe de direction assistée est entraînée par le moteur pour générer une pression hydraulique d’huile.
2. Hydraulique huile: L’huile hydraulique à haute pression est transportée vers la crémaillère de direction à travers le pipeline pour aider à pousser le piston de la crémaillère de direction, à la faire facile à piloter le véhicule.
3. Direction crémaillère: La crémaillère de direction entraîne les roues à tourner selon l'entrée du volant et l'assistance hydraulique .
4. Fluide réservoir: Le réservoir de fluide est utilisé pour stocker l’huile hydraulique et reconstituer l’huile hydraulique dans le système.
Lorsque le conducteur tourne le volant , l’huile hydraulique assiste la rotation grâce à la pression générée par la pompe de direction, en réduisant la résistance au volant. Cependant, le système de direction hydraulique assistée est un système très sophistiqué et toute défaillance ou état anormal de n’importe quel composant peut provoquer du bruit.
Quelle est la raison du bruit dans le système de direction hydraulique assisté ?
Raisons du bruit dans le système hydraulique de direction assistée:
1. Insuffisant hydraulique huile ou huile mélangée avec air
2. Puissance direction pompe panne
3. Direction crémaillère échec
4. Mauvaise qualité ou détérioration de l’huile hydraulique
5. Tuyaux desserrés ou joints
6. Pression excessive causée par le volant frapper le fond
Il existe de nombreuses raisons pour le bruit dans le système de direction hydraulique assistée , principalement concentré dans ces aspects.
Insuffisant hydraulique huile ou huile mélangée avec air
Une huile hydraulique insuffisante ou un mélange avec de l'air est l'une des raisons les plus communes du bruit dans le système hydraulique de direction assistée. Quand le hydraulique l'huile est insuffisante, la puissance de la pompe de direction produira "au ralenti" phénomène quand on exécute, qui est habituellement accompagné d'un cris dur ou de bourdonnement . En addition, quand l'air est mélangé dans le Le système, d'air bulles produira du bruit à mesure que l'huile hydraulique coule. Ce bruit souvent se manifeste comme un gargouillis continu ou un son similaire vers l'eau couler.
Cause Analyse:
● Une insuffisance d’huile hydraulique peut être causée par une fuite du système ou une consommation d’huile hydraulique.
● Le mélange d’air est généralement causé par des joints de tuyaux desserrés ou de minuscules fuites dans le système.
Puissance Direction Pompe Panne
La pompe de direction assistée est le cœur du système hydraulique de direction assistée , et son état de fonctionnement affecte directement le fonctionnement normal du système entier. Si les lames et les roulements dans le direction assistée les pompes sont usées, endommagées ou mal installées, elles provoqueront un bruit anormal. Surtout lorsque le moteur fonctionne à basse vitesse ou démarrage à froid, ce bruit peut être plus évident, manifesté comme mécanique friction, clatter ou cris.
Cause Analyse:
● Une utilisation à long terme cause l’usure interne de la pompe.
● Une huile hydraulique de faible qualité ou inférieure accélérera l’usure de la pompe.
● Une installation de la pompe inappropriée ou des boulons desserrés produiront également un bruit anormal.
Direction crémaillère panne
La crémaillère de direction est un composant clé dans le système de direction hydraulique assistée responsable de la conversion de l’assistance hydraulique en mouvement mécanique. Quand l’interne composants de la crémaillère de direction (tels que les engrenages, curseurs) usure ou défaillance, des frottements évidents ou du bruit mécanique seront générés. En addition , la diminution de l'ajustement entre la crémaillère et le vérin hydraulique peut également provoquer un mauvais débit d'huile hydraulique, provoquant ainsi du bruit .
Cause analyse:
● L’utilisation à long terme de la crémaillère de direction cause l’usure des engrenages ou des pièces internes desserrées.
● L’augmentation des contaminants dans l’huile hydraulique entraîne une friction à l’intérieur du crémaillère.
Mauvaise qualité ou détérioration de l’huile hydraulique
L’huile hydraulique joue un rôle dans la lubrification et la transmission de pression dans le système hydraulique de direction assistée. Si l’huile hydraulique est de mauvaise qualité, détérioré, ou mal utilisé (comme comme une viscosité trop élevée ou trop faible), il peut provoquer une mauvaise fluidité dans le système, augmenter friction, et générant ainsi du bruit. En addition, contaminants (tels que l'eau, impuretés) mélangés dans l'huile hydraulique peut également causer une mauvaise lubrification de la pompe et du rack, causant encore du bruit.
Cause analyse:
● L’incapacité à remplacer l’huile hydraulique pendant une longue période provoque la détérioration de l’huile ou être contaminé.
● Utilisation d'huile hydraulique qui ne correspond pas au véhicule.
Tuyaux lâches ou joints
Les tuyaux et les joints du système de direction hydraulique sont responsables de la transmission et de l'étanchéité de l'huile hydraulique. Si ces pièces sont desserrées ou l'huile hydraulique vieillie peut fuir ou l'air peut entrer dans le système, causant du bruit. En addition, des tuyaux desserrés feront des cognements ou des sons de friction dus aux vibrations lorsque le moteur fonctionne .
Cause analyse:
● Une utilisation à long terme conduit à desserrer les joints.
● Le véhicule passe à travers des routes cahoteuses, , ce qui fait que les tuyaux se déplacent ou être endommagés.
Pression excessive causée par le volant tourné vers le bas
Lorsque le conducteur tourne le volant vers le bas, le système hydraulique génére une pression excessive, qui dépasse la charge de conception le système et peut provoquer un bruit aiguisé à court terme. Ce phénomène est généralement accompagné du fonctionnement à charge de la pompe hydraulique, qui sera cause une usure de la pompe avec le temps et une augmentation de la fréquence et de l’intensité du bruit.
Cause analyse:
● Les tournages fréquents du volant vers le bas font que le système est dans un état à haute pression pendant un long temps.
● Le système manque d'un dispositif tampon pour empêcher une pression excessive ou la fonction du tampon échoue.
Quel effet le bruit a-t-il sur le système hydraulique de direction assistée ?
Le bruit généré par le système de direction hydraulique assistée non seulement affecte l'expérience de conduite, mais peut également indiquer des problèmes mécaniques potentiels. Si non traité avec dans le temps, ces problèmes de bruit peuvent entraîner des conséquences plus graves.
Augmentation de l’usure du système
Le bruit est souvent accompagné de frottements anormaux et de vibrations à l'intérieur du système. Cette situation va accélérer l'usure des pompes hydrauliques, crémaillères, joints et d'autres composants connexes et raccourcissent leur durée de vie. Surtout lorsque de l'air ou des impuretés sont mélangés dans l'huile hydraulique, l'effet de lubrification du système sera considérablement réduit, en aggravant l’usure des composants internes.
Assistance direction affaiblie ou en panne
Les problèmes de bruit sont souvent accompagnés d’une pression d’huile hydraulique anormale. Si la pompe hydraulique ne fonctionne pas correctement ou le débit d’huile hydraulique est bloqué, le système ne pourra pas fournir une assistance de direction suffisante. Le conducteur peut constater que le volant devient lourd, et même dans certains cas, l'assistance de direction échoue complètement, ce qui affectera considérablement la sécurité de conduite.
Augmentation des coûts de maintenance
Une négligence à long terme du problème de bruit du système de direction hydraulique assistée peut causer des dommages sérieux aux composants internes du système, et à terme le système de direction dans son ensemble ou ses composants de base doivent être remplacés. Cela non seulement augmentera le coût de maintenance, mais aussi affecter l’utilisation normale du véhicule.
Comment prévenir et gérer le problème de bruit du système hydraulique de direction assistée?
Bien que le problème de bruit pourrait ne pas être complètement évité, les propriétaires de voitures peuvent réduire de manière significative le risque de bruit provenant du système hydraulique de direction assistée par de bonnes habitudes d'entretien et de fonctionnement. Premier, vérifier le niveau d'huile hydraulique et l'état régulièrement pour s'assurer qu'il y a assez d'huile hydraulique dans le système. Si le niveau d’huile hydraulique s’avère trop faible , il devrait être réapprovisionné dans le temps. Si le système hydraulique l'huile devient foncée, se détériore, ou contient des impuretés, elle doit être remplacée dans le temps.
Deuxième, évitez de tourner fréquemment le volant vers le bas, surtout lorsque vous stationnez ou conduisez à basse vitesse. Ces opérations augmenteront le pression du système hydraulique, qui peut causer des dommages à la pompe hydraulique et aux autres composants sur une longue période de temps. In ajout, vérifier régulièrement les divers composants du système hydraulique de direction assistée, y compris la pompe de direction assistée, direction crémaillère, conduites hydrauliques et joints. Assurez-vous que ces composants ne sont pas desserrés, usés ou vieillis. Pour les composants desserrés ou endommagés, ils devraient être réparés ou remplacé dans le temps.
Choisir une huile hydraulique de qualité qui correspond au véhicule et s'assurer qu'elle possède de bonnes propriétés de lubrification et anti-usure. Éviter d'utiliser des inférieures ou inadaptées huile hydraulique pour prévenir les problèmes d'usure et de bruit au sein du système.
