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Les raisons de l'échec de la crémaillère de direction

Les raisons de l'échec de la crémaillère de direction

19-05-2022

Les raisons de l'échec de lacrémaillère de direction sont:

1. La crémaillère de direction est défectueuse. Lors de l'inspection, s'il s'avère que la pression d'huile d'assistance de la crémaillère de direction est basse, cela signifie que la crémaillère de direction est la cause de la direction lourde. À l'heure actuelle, les fabricants professionnels devraient être invités à réparer. D'une manière générale, la plupart des défaillances de la crémaillère de direction sont dues à l'endommagement du piston, du corps du cylindre ou à l'endommagement de la bague d'étanchéité sur le piston, ce qui entraîne la connexion des deux cavités du piston, de sorte que le la pression de suralimentation ne peut pas être établie efficacement

2. La pompe de surpression est défectueuse. Lorsqu'il est jugé par le test que la pression de la pompe de surpression ne peut pas atteindre la valeur standard, cela est évidemment lié à la direction lourde. Tout d'abord, vérifiez si la surface de maillage de la soupape de contrôle de débit et le siège de la soupape et la bille en acier de la soupape de sécurité ne sont pas bien fermés

3. Le filtre de retour d'huile dans le réservoir de stockage d'huile est bouché. Le filtre de retour d'huile dans le réservoir de stockage d'huile n'est pas entretenu ou remplacé pendant une longue période, ce qui provoquera un blocage, rendra la circulation de l'huile de surpression non fluide et entraînera une augmentation de la contre-pression du retour d'huile, ce qui rendra également la direction lourde.

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