Dois-je calibrer après avoir remplacé la crémaillère et le pignon ?
Remplacer le système à crémaillère et pignon d’une voiture est une tâche d’entretien importante , qui est directement liée aux performances de direction et à la sécurité de conduite du véhicule. Cependant% 2c après le remplacement de la crémaillère et du pignon, de nombreuses personnes souvent oublient une clé étape - étalonnage du système.
Cet article explorera en détail pourquoi le calibrage est nécessaire après le remplacement, comment calibrer correctement, et les conséquences de ne calibrer.
Do I besoin de calibrer après le remplacement de la crémaillère et du pignon?
Les crémaillères et pignons sont les composants de noyau du système de direction. Leur fonction est de convertir le mouvement de rotation du volant en le volant de direction. action de la direction des roues avant. Après le remplacement de la crémaillère et du pignon, la relation géométrique du système de direction peut changer en raison de la différence de taille entre les nouvelles et anciennes pièces ou la légère erreur pendant le processus d'installation. Si l'étalonnage n'est pas effectué, ces changements causera des problèmes dans le fonctionnement du système de direction.
L'objectif principal de l'étalonnage est de garantir que la position relative entre la crémaillère et le pignon nouvellement remplacés et le volant et les roues. est précis et cohérent afin d'éviter les roue, et déviation de la piste de conduite, affectant donc la sécurité de conduite.
Comment juger si le calibrage est nécessaire?
Critères pour évaluer si le calibrage est nécessaire:
Dans certains cas, le propriétaire peut penser qu'après le remplacement du crémaillère et pignon, le véhicule fonctionne normalement et il semble qu'aucun étalonnage supplémentaire n'est nécessaire. Cependant, même en absence d'anomalies évidentes , les techniciens professionnels d'entretien du véhicule recommandent toujours l'étalonnage. Ceci est parce que certains légers écarts peuvent ne pas être évidents à court terme mais à long terme L'utilisation peut provoquer une usure irrégulière des pneus ou des dommages supplémentaires au système de direction. Par conséquent, il est mieux d'effectuer une vérification de calibrage peu importe de si le véhicule fonctionne normalement.
Comment calibrer la crémaillère et le pignon remplacés?
Présentation des étapes d’étalonnage
Le processus d’étalonnage nécessite généralement un équipement professionnel et des techniciens pour fonctionner. Les étapes suivantes sont générales de étalonnage :
● Inspection et préparation du véhicule: First, le technicien placera le véhicule sur un plat au terrain et utiliser l'équipement d'inspection professionnelle pour effectuer une inspection complète du véhicule afin de s'assurer que le système de suspension du véhicule et les pneus sont en bon état.
● Alignement du volant: La première étape du calibrage consiste à s'assurer que le volant est dans la position centrale. Le volant doit être aligné avec la position milieu des roues avant, et le volant ne devrait pas dévier du centre même lorsque le véhicule est dans un état de ligne droite.
● Réglage de la crémaillère et du pignon: Utilisation d'un équipement d'étalonnage spécialisé, les techniciens ajusteront le nouvellement composants installés sur le modèle spécifique du véhicule et les paramètres du système à crémaillère et pignon pour garantir que la relation géométrique avec les autres systèmes du véhicule sont aux standards.
● Angle de direction calibrage: Enfin, le technicien calibrera le véhicule's angle de direction à assurez-vous que les angles de direction gauche et droite sont symétriques et précis pendant la conduite. L'étalonnage de l'angle de direction est critique, surtout lorsque on conduite à des vitesses, élevées car toute déviation peut conduire à une conduite dangereuse.
Outils et équipement utilisés
Quand le calibrage de la crémaillère et du pignon, les outils et l'équipement suivants sont généralement requis:
● Alignement à quatre roues: C'est un appareil indispensable dans le processus d'étalonnage, qui garantit que les quatre roues du véhicule sont correctement alignées avec le volant et le système de direction en mesurant avec précision l'angle et la position de eux.
● Direction angle capteur étalonnage équipement: Certains véhicules modernes sont équipés de systèmes de direction électroniques assistés , qui s'appuie sur des capteurs d'angle de direction pour juger de l'entrée du volant. Après le remplacement de la crémaillère et du pignon, la direction Le capteur d’angle doit également être recalibré pour assurer la précision du système.
● Torque wrench: Pendant l'installation et le réglage, les techniciens utiliseront une clé de couple pour assurer que les boulons sont serrés selon la spécification de couple correcte pour éviter la déviation de position de la crémaillère et du pignon causée par des boulons desserrés.
Test après calibrage
Après l'étalonnage, les techniciens effectuent généralement des essais de conduite pour s'assurer que le système de direction du véhicule fonctionne normalement dans diverses conditions de conduite. Le test se concentre sur:
● Conduite en ligne droite: Quand le véhicule conduit en une ligne droite, est le volant centré? Est-ce que le véhicule dévie d'un côté?
● Précision de direction et feedback: Vérifiez si la réponse de la direction est sensible et si la direction la roue est trop desserrée ou trop serrée.
● Stabilité en virage: Effectuer des tests en virage à différentes vitesses pour s'assurer que l'angle de direction est précis et stable, sans bruit anormal ou vibration.
Que peut arriver si la crémaillère et le pignon ne sont pas calibrés?
Pilotage performance problèmes
Le problème le plus fréquent de non calibrage ou de calibrage mal est une diminution des performances de direction. Plus précisément, il se manifeste comme:
● Déviation du volant: Le volant peut ne être centré quand on conduite en ligne droite la ligne, et le volant doit être ajusté en continuité et légèrement pour maintenir la conduite droite, ce qui augmente la fatigue au volant.
● direction lente ou sensible: Parce que le crémaillère et pignon ne ne pas entièrement aligné avec le volant , cela peut provoquer une réponse de direction incohérente, telle que le volant réagit trop lentement ou trop rapidement en tournant.
Conduite trajectoire déviation
Parce que la crémaillère et le pignon ne sont pas correctement calibrés, le véhicule peut dévier de la trajectoire de conduite ou même dévier d'un côté. Ceci non seulement augmente la difficulté de conduire, mais aussi augmente le risque d’accidents.
● Usure inégale des pneus: Un calibrage inexact entraînera le véhicule à dévier d'un côté quand conduite, qui aggravera l'usure anormale des pneus, raccourcira la durée de vie des pneus, et augmentera les coûts de remplacement.
● Conduite sécurité dangers: In conduite à grande vitesse ou urgence évitement situations, performance anormale de le volant affectera sérieusement la conduite du véhicule et augmentera la possibilité d'accidents de la circulation.
Dommages supplémentaires au système de direction
L’échec du calibrage peut également provoquer une usure anormale de la crémaillère et du pignon nouvellement installés en raison d’une force inégale, endommageant encore le système de direction. Dans le long run, cela peut provoquer des défaillances majeures dans le système de direction, amenant le propriétaire à devoir remplacer les composants connexes à nouveau , augmentation inutile maintenance coûts.
Confort de conduite réduit
Des anomalies dans le système de direction affectent non seulement la conduite la sécurité, mais aussi directement affectent le confort de conduite. Des problèmes tels que la direction volant décalage, direction l'hystérésis, et un bruit anormal lorsque un tournage rendra le conducteur mal à l'aise et réduira l'expérience de conduite.
Conclusion
L’étalonnage après le remplacement de la crémaillère et du pignon est une étape clé pour assurer le fonctionnement normal du système de direction du véhicule. Bien que l’étalonnage peut augmenter certains temps et coût, dans le long run, il peut efficacement éviter de nombreux problèmes causés par une direction ineprécise. Le véhicule's le système de direction est directement lié à la sécurité de conduite. Ignorer l’étalonnage peut avoir des conséquences sérieuses, y compris une performance de direction réduite, déviation de la trajectoire de conduite, usure anormale des pneus, et encore plus grande défaillance du système de direction.
Pour chaque propriétaire de voiture, garantir un calibrage précis après le remplacement de la crémaillère et du pignon n'est pas seulement un entretien pour le véhicule, mais aussi une responsabilité de la sécurité d'eux-mêmes et de leurs passagers. Grâce à un étalonnage et de tests professionnels du véhicule' performances optimales dans diverses conditions de conduite peut être garanti, améliorant ainsi la sécurité de conduite et le confort de conduite.
