Le système de direction manuelle repose entièrement sur la puissance du conducteur pour la direction, et la structure mécanique est relativement simple, reposant principalement sur le mécanisme à crémaillère et pignon pour réaliser la direction. Le système de direction hydraulique ajoute un dispositif d'assistance hydraulique sur la base du manuel.

Les systèmes de direction hydrauliques nécessitent un entretien plus fréquent, ce qui peut augmenter leur taux de défaillance en cas d'utilisation prolongée ou de manque d'entretien. Les systèmes de direction électriques utilisent des composants électroniques, dont le taux de défaillance est plus faible, mais dont la réparation est plus complexe et coûteuse.

Réduction ou panne de la puissance de direction Lorsque l'huile hydraulique se détériore, la viscosité augmente et la fluidité se détériore, ce qui entraîne une diminution de l'efficacité de fonctionnement de la pompe hydraulique, affaiblissant ainsi la puissance de la crémaillère de direction hydraulique.

Du 13 au 15 mai 2025, Lagos, Afrique de l'Ouest - Foshan Diamond Auto Parts Co., Ltd. (DKM) participera au très attendu West Africa Automotive Show (WAAS) et invite sincèrement les nouveaux et anciens clients à visiter le stand pour discuter de la coopération. Ce grand événement se tiendra au Landmark Centre de Lagos, au Nigéria.

Le principal avantage du système de direction hydraulique est qu'il réduit considérablement la charge de direction du conducteur. Dans un système de direction mécanique, le conducteur doit appliquer une force importante pour tourner le volant, en particulier lors de la conduite à basse vitesse ou du stationnement, cette exigence de force sera plus évidente.

La crémaillère de direction manuelle a une structure simple et un faible coût, mais nécessite que le conducteur exerce une plus grande force de fonctionnement ; tandis que la crémaillère de direction hydraulique réduit considérablement la charge de fonctionnement du conducteur grâce au système d'assistance hydraulique, mais les exigences de maintenance sont relativement complexes et la sensation de contrôle est légèrement réduite.

Le coût de réparation d'un système de direction hydraulique est généralement plus élevé, en particulier lorsqu'il s'agit de réparer des pompes hydrauliques, des vérins hydrauliques ou des soupapes de direction. Étant donné que les systèmes hydrauliques reposent sur de nombreux composants mécaniques et hydrauliques, le coût de réparation et de remplacement de ces composants peut augmenter considérablement.

Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles la crémaillère de direction hydraulique ne fonctionne pas. Ces raisons impliquent plusieurs composants du système, de la pompe hydraulique au tuyau d'huile, en passant par l'huile hydraulique elle-même, qui peuvent être la source du problème.

Dans certains cas, le problème de fuite d'huile de la crémaillère de direction hydraulique peut être causé par des défauts de conception du véhicule lui-même. Par exemple, la conception du système de direction hydraulique de certains modèles n'est pas raisonnable, ce qui entraîne une pression d'huile hydraulique excessive ou une contrainte excessive sur les joints, augmentant ainsi le risque de fuite d'huile.

L'eau gèle en dessous de 0 degré Celsius pour former des glaçons, ce qui est mortel pour les systèmes hydrauliques. Dans les environnements froids, si de l'eau est mélangée au système hydraulique, le système peut perdre sa fonction en raison du gel de l'eau.