La conception du système de direction à crémaillère est relativement simple, utilise moins de composants et est compacte. Pour les petits véhicules comme les karts, sa conception compacte permet de gagner de la place et d'éviter des dispositifs mécaniques trop complexes.

Bien que les systèmes de direction à crémaillère puissent théoriquement être utilisés avec des mécanismes d'inclinaison, la pratique pose encore certains défis de conception. Le point le plus important est de garantir que la précision et la réactivité du système de direction ne soient pas affectées par le réglage de l'angle du volant.

Les petites voitures et les voitures compactes sont les véhicules les plus courants équipés de systèmes de direction à crémaillère. Ces véhicules sont généralement utilisés pour les déplacements urbains et sont conçus pour offrir une conduite souple et des coûts de fabrication réduits. ·Modèles représentatifs : Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, etc.

Une crémaillère de direction tordue ou endommagée peut entraîner une mauvaise coopération avec les autres composants. Le système de direction devient alors lourd ou lent à réagir, et le conducteur doit exercer une force accrue pour tourner le volant.

Systèmes de direction à levier unique Les premiers systèmes de direction automobile étaient très simples, utilisant généralement un seul levier pour contrôler la direction. Ce principe est similaire au principe de direction d'un gouvernail de bateau ou d'une calèche, qui permet de diriger le véhicule en modifiant l'angle des roues avant.

La structure du système de direction à recirculation de billes est relativement complexe, impliquant des vis, des écrous, des billes d'acier à recirculation et de multiples composants de bielle. Cette complexité rend le système plus long et plus coûteux à fabriquer et à réparer. En revanche, le système de direction à crémaillère et pignon a une structure simple, constituée uniquement d'une crémaillère et d'un pignon, ce qui le rend moins cher à fabriquer et relativement facile à entretenir.