Ce n’est pas le même concept. La crémaillère et le pignon sont une structure mécanique spécifique chargée de convertir la rotation du volant en direction des roues ; tandis que la direction assistée est un système auxiliaire conçu pour réduire l'effort requis par le conducteur pendant la direction.

Le système de direction à crémaillère offre une grande précision et une maniabilité stable grâce à son engrenage précis. Pour les motos à quatre roues, ce système de direction de haute précision garantit au conducteur une bonne maîtrise en tout-terrain ou sur route complexe.

Compte tenu des exigences strictes des F1 en matière de direction, l'utilisation de systèmes de direction à crémaillère traditionnels n'est pas entièrement envisageable. Cependant, le système de direction des F1 peut être considéré comme une variante haute performance du système à crémaillère.

Une crémaillère de direction tordue ou endommagée peut entraîner une mauvaise coopération avec les autres composants. Le système de direction devient alors lourd ou lent à réagir, et le conducteur doit exercer une force accrue pour tourner le volant.

Systèmes de direction à levier unique Les premiers systèmes de direction automobile étaient très simples, utilisant généralement un seul levier pour contrôler la direction. Ce principe est similaire au principe de direction d'un gouvernail de bateau ou d'une calèche, qui permet de diriger le véhicule en modifiant l'angle des roues avant.

Bien que les systèmes de direction à crémaillère soient très répandus sur les véhicules routiers ordinaires, leur application aux voitures NASCAR est relativement limitée. Ces voitures n'utilisent généralement pas de direction à crémaillère, mais continuent de s'appuyer sur des systèmes de direction à recirculation de billes.

Le verrouillage positif signifie que dans un système de direction à crémaillère, un dispositif de verrouillage spécialement conçu est utilisé pour verrouiller ou limiter automatiquement l'angle de braquage dans certaines conditions afin d'empêcher le véhicule de survirer ou de perdre le contrôle.

Bien que les systèmes de direction à crémaillère soient encore largement utilisés dans les voitures particulières et les petits véhicules utilitaires, d'autres types de systèmes de direction, tels que les systèmes de direction à recirculation de billes et les systèmes de direction assistée électrique (EPS), ont progressivement envahi le marché de certains modèles haut de gamme, véhicules lourds et véhicules tout-terrain.

En 1965, Ford a présenté la Ford Mustang, qui est devenue le premier modèle américain produit en série à adopter largement la direction à crémaillère. Le lancement de la Ford Mustang a marqué une étape importante pour les constructeurs automobiles américains dans la technologie de direction et a également représenté la demande croissante d'une meilleure maniabilité sur le marché américain.

Du 13 au 15 mai 2025, Lagos, Afrique de l'Ouest - Foshan Diamond Auto Parts Co., Ltd. (DKM) participera au très attendu West Africa Automotive Show (WAAS) et invite sincèrement les nouveaux et anciens clients à visiter le stand pour discuter de la coopération. Ce grand événement se tiendra au Landmark Centre de Lagos, au Nigéria.