Les performances d'une crémaillère de direction assistée réparée dépendent de la qualité de la réparation et de la gravité du problème. Dans certains cas, la réparation peut ne pas restaurer complètement les performances d'origine de la crémaillère, notamment lorsque les pièces mécaniques internes sont déjà très usées.

Les supports HPS sont plus courants dans les gros véhicules et certains modèles hautes performances axés sur l'expérience de conduite. Ces types de véhicules ont des exigences élevées en matière de durabilité, de fiabilité et de sensation de direction du système de direction, et le système HPS présente des avantages évidents à cet égard.

La crémaillère de direction assistée est reliée à l'appareil à gouverner et au volant et est chargée de convertir les instructions de direction du conducteur en actions de direction réelles des roues. La direction mécanique traditionnelle nécessite beaucoup de force, tandis que la direction assistée facilite la direction.

À l'aide d'un entonnoir, versez lentement la quantité appropriée de liquide anti-fuite de direction assistée dans le réservoir. En général, le liquide anti-fuite commence à agir après avoir été mélangé au liquide de direction assistée existant. Veillez à ne pas verser trop de liquide anti-fuite afin d'éviter un niveau trop élevé dans la crémaillère de direction assistée.

Le remplacement de la crémaillère de direction assistée est un projet techniquement exigeant impliquant de multiples étapes et détails, nécessitant un équipement professionnel et des techniciens expérimentés. La première étape du remplacement d'une crémaillère de direction assistée consiste à démonter les composants du système. Cela comprend la colonne de direction, le volant, la tringlerie de direction et la pompe de direction assistée.

L'ajout constant de liquide pour retarder les réparations peut amener les automobilistes à ignorer la gravité du problème. Une fois le liquide hydraulique du système de direction assistée complètement épuisé, le conducteur peut perdre brutalement l'assistance de direction, surtout à basse vitesse, et la direction peut devenir extrêmement lourde, rendant la conduite plus difficile et dangereuse.

Lorsque le conducteur tourne le volant, l'arbre de direction est relié à la crémaillère par l'intermédiaire de l'engrenage. La force de rotation appliquée par le conducteur est transmise à la crémaillère par l'intermédiaire de l'engrenage, qui pousse ensuite la crémaillère à se déplacer dans la direction axiale. Le mouvement de la crémaillère entraîne les composants de connexion de direction, ce qui entraîne à son tour la rotation des roues.

Bien que les crémaillères de direction assistée hydrauliques aient été autrefois le choix le plus répandu pour les systèmes de direction automobile, avec les progrès de la technologie électronique, d'autres types de systèmes de direction ont progressivement occupé une place importante sur le marché. Cependant, cela ne signifie pas que les crémaillères de direction assistée hydrauliques ont été complètement éliminées.

Amélioration de l'efficacité énergétique L'un des principaux avantages de la crémaillère de direction assistée électrique est son rendement énergétique plus élevé. Contrairement aux systèmes hydrauliques, le système de direction assistée électrique active uniquement le moteur électrique pour fournir une assistance lorsque l'assistance de direction est nécessaire.

Le lancement du système de direction assistée est une étape importante de son histoire d'innovation. General Motors a officiellement lancé le système de direction assistée en 1951, et il a été utilisé pour la première fois sur certains modèles de la marque Cadillac.