La direction assistée hydraulique est l'une des premières technologies à remplacer les systèmes de direction à crémaillère traditionnels. Grâce à la pression fournie par la pompe hydraulique, ce système réduit considérablement la force requise par le conducteur pour tourner le volant, améliorant ainsi le confort de conduite.

Le fluide hydraulique utilisé dans les systèmes de direction assistée hydraulique doit posséder des propriétés spécifiques pour garantir un fonctionnement fluide et une longue durée de vie du système. Les fluides hydrauliques se répartissent principalement en plusieurs catégories : 1. Huile minérale 2. Fluide hydraulique synthétique 3. Fluide hydraulique semi-synthétique 4. Fluides hydrauliques spéciaux

La direction assistée électrique (EPS) est l'un des systèmes de direction les plus répandus au monde. Contrairement aux systèmes hydrauliques traditionnels, la direction assistée électrique fournit une assistance directe via un moteur électrique.

Certains constructeurs recommandent de remplacer le liquide de direction tous les deux ans ou tous les 40 000 à 50 000 kilomètres. Les propriétaires doivent d'abord se référer aux recommandations du manuel du véhicule et suivre leurs instructions pour le remplacement.

Avantages du système de direction assistée hydraulique : Fournit une assistance de direction stable et puissante Rétroaction sensible et contrôle précis Forte adaptabilité, convient à une variété de véhicules Grande stabilité et fiabilité Coût relativement faible Inconvénients du système de direction assistée hydraulique : Faible rendement énergétique Grand volume et poids accru Maintenance complexe et nombreuses pièces vulnérables Sensation de contrôle inférieure à celle de la direction mécanique Bruit élevé

La pompe de direction est chargée de fournir une pression suffisante à l'ensemble du système hydraulique pour garantir que l'huile hydraulique puisse pousser efficacement la crémaillère de direction. Cependant, lorsque les performances de la pompe de direction diminuent, le débit et la pression de l'huile hydraulique seront affectés.

Les raisons d'une direction assistée rigide sont les suivantes : 1. Huile de direction hydraulique insuffisante ou qui fuit 2. Défaillance de la pompe de direction assistée 3. Usure ou endommagement de la crémaillère de direction 4. Problèmes de qualité de l'huile hydraulique 5. Problèmes de courroie 6. Entrée d'air dans le système hydraulique 7. Problèmes de pneus

Si votre véhicule est équipé d'un système de direction assistée hydraulique, l'état de l'huile hydraulique est crucial. Au fil du temps, l'huile hydraulique peut devenir sale, perdre de la viscosité ou même former des bulles, ce qui entraîne une diminution de l'efficacité du système de direction. Par conséquent, vérifier régulièrement la qualité de l'huile hydraulique est la clé pour maintenir une direction souple.

Le moyen le plus courant d'entraîner la pompe de direction assistée est d'utiliser le système de courroie du moteur. Les pompes de direction assistée hydrauliques traditionnelles sont généralement entraînées par la courroie du moteur. La courroie du moteur est reliée au vilebrequin du moteur. Lorsque le moteur tourne, la courroie entraîne l'arbre de la pompe de direction assistée en rotation, de sorte que la pompe fonctionne.

Le système de direction manuelle repose entièrement sur une transmission mécanique et ne comporte aucun dispositif de direction assistée. La force de direction est directement appliquée par le conducteur et transmise aux roues, il n'est donc pas nécessaire d'utiliser une pompe de direction assistée.