La direction manuelle, également appelée direction mécanique, est la première technologie de direction automobile. Elle transmet le mouvement de rotation du volant aux roues du véhicule par le biais d'une connexion physique. Le système de direction assistée est développé sur la base du système de direction manuelle.

Lorsque le système à crémaillère et pignon tombe en panne, la trajectoire de conduite du véhicule peut être anormale. Par exemple, le véhicule peut s'écarter de la trajectoire de conduite rectiligne même si le volant est en position neutre.

Sur le marché automobile actuel, les systèmes de direction assistée hydraulique (HPS) et les systèmes de direction assistée hydraulique électronique (EHPS) sont encore largement utilisés, et les deux systèmes reposent sur des pompes de direction assistée.

La crémaillère de direction assistée est reliée à l'appareil à gouverner et au volant et est chargée de convertir les instructions de direction du conducteur en actions de direction réelles des roues. La direction mécanique traditionnelle nécessite beaucoup de force, tandis que la direction assistée facilite la direction.

Le fluide hydraulique utilisé dans les systèmes de direction assistée hydraulique doit posséder des propriétés spécifiques pour garantir un fonctionnement fluide et une longue durée de vie du système. Les fluides hydrauliques se répartissent principalement en plusieurs catégories : 1. Huile minérale 2. Fluide hydraulique synthétique 3. Fluide hydraulique semi-synthétique 4. Fluides hydrauliques spéciaux

La direction assistée électrique (EPS) est l'un des systèmes de direction les plus répandus au monde. Contrairement aux systèmes hydrauliques traditionnels, la direction assistée électrique fournit une assistance directe via un moteur électrique.

Certains constructeurs recommandent de remplacer le liquide de direction tous les deux ans ou tous les 40 000 à 50 000 kilomètres. Les propriétaires doivent d'abord se référer aux recommandations du manuel du véhicule et suivre leurs instructions pour le remplacement.

Avantages du système de direction assistée hydraulique : Fournit une assistance de direction stable et puissante Rétroaction sensible et contrôle précis Forte adaptabilité, convient à une variété de véhicules Grande stabilité et fiabilité Coût relativement faible Inconvénients du système de direction assistée hydraulique : Faible rendement énergétique Grand volume et poids accru Maintenance complexe et nombreuses pièces vulnérables Sensation de contrôle inférieure à celle de la direction mécanique Bruit élevé

La pompe de direction est chargée de fournir une pression suffisante à l'ensemble du système hydraulique pour garantir que l'huile hydraulique puisse pousser efficacement la crémaillère de direction. Cependant, lorsque les performances de la pompe de direction diminuent, le débit et la pression de l'huile hydraulique seront affectés.

Les raisons d'une direction assistée rigide sont les suivantes : 1. Huile de direction hydraulique insuffisante ou qui fuit 2. Défaillance de la pompe de direction assistée 3. Usure ou endommagement de la crémaillère de direction 4. Problèmes de qualité de l'huile hydraulique 5. Problèmes de courroie 6. Entrée d'air dans le système hydraulique 7. Problèmes de pneus