Autrement dit, après l'arrêt du moteur, même si le système hydraulique ne maintient plus la pression, le liquide hydraulique peut continuer à fuir en raison de la gravité ou de la pression d'huile résiduelle. Le risque de fuite du liquide de direction assistée est plus élevé dans les situations suivantes : 1. Il y a une petite fuite dans le système 2. Fuite causée par une libération de pression 3. L'influence de la posture de stationnement :

Certains rapports indiquent qu'en cas de fuite importante, si le propriétaire vérifie le niveau de liquide avant de démarrer le véhicule et fait l'appoint à temps, le véhicule peut rouler pendant environ 640 km. Cependant, cette pratique n'est qu'une mesure temporaire et ne constitue pas une solution à long terme.

De nombreux propriétaires de voitures peuvent constater que les fuites de liquide de direction assistée sont particulièrement visibles lorsque le véhicule est à l'arrêt. Ce phénomène peut généralement être attribué à plusieurs raisons : une perte de pression du système hydraulique, un rétrécissement du matériau dû aux changements de température, la gravité et une fuite de liquide résiduel.