Cinq signes indiquant que votre crémaillère de direction assistée hydraulique doit être remplie : 1. Volant lourd 2. Bruits inhabituels du volant 3. La direction devient saccadée 4. Le voyant d'avertissement d'huile hydraulique s'allume 5. Vérifiez le niveau de liquide du réservoir d'huile hydraulique

Si l'huile hydraulique n'est pas remplacée ou nettoyée à temps, cela peut entraîner l'usure, la corrosion ou le blocage de composants tels que la pompe de direction et la crémaillère, ce qui affecte le fonctionnement normal du système de direction. Par conséquent, le remplacement régulier de l'huile hydraulique et le nettoyage du système hydraulique sont devenus des mesures essentielles pour garantir le bon fonctionnement du système de direction assistée hydraulique.

S'il y a de l'air dans le système, l'huile hydraulique ne peut pas fournir de manière stable un support de puissance suffisant, ce qui entraîne une réponse lourde ou lente lors de la direction, en particulier lors de la direction à basse vitesse ou du stationnement, le propriétaire ressentira évidemment la difficulté de la direction.

Si le moteur ne fonctionne pas normalement, la pompe hydraulique ne peut plus continuer à fonctionner. Si la pompe hydraulique ne fournit pas une puissance hydraulique suffisante, les performances du système de direction assistée hydraulique seront fortement réduites, ce qui entraînera une puissance de direction insuffisante.

L'acier au carbone est l'un des matériaux les plus courants pour la fabrication des crémaillères de direction assistée. Son avantage réside dans son coût relativement faible et ses excellentes performances de mise en œuvre. Sa dureté et sa résistance à l'usure élevées lui permettent de répondre aux exigences des crémaillères de direction en termes de capacité de charge et de durabilité.

L'huile hydraulique doit rester dans les tuyaux et la crémaillère de direction à l'intérieur du système, et ne doit pas s'écouler par le cache-poussière. Un écoulement ou une accumulation de liquide dans le cache-poussière indique généralement un problème au niveau du système de direction, pouvant être dû au vieillissement, à des dommages ou à une défaillance du joint d'étanchéité.

Autrement dit, après l'arrêt du moteur, même si le système hydraulique ne maintient plus la pression, le liquide hydraulique peut continuer à fuir en raison de la gravité ou de la pression d'huile résiduelle. Le risque de fuite du liquide de direction assistée est plus élevé dans les situations suivantes : 1. Il y a une petite fuite dans le système 2. Fuite causée par une libération de pression 3. L'influence de la posture de stationnement :

Si l'huile hydraulique est contaminée ou fuit, cela peut signifier que la pompe est également endommagée et doit être inspectée ou remplacée. Dans le cas contraire, l'utilisation d'une pompe défectueuse affectera la stabilité et les performances à long terme du système de direction.

Contrairement aux moteurs ou aux boîtes de vitesses, les crémaillères de direction assistée hydraulique ne nécessitent pas de rodage prolongé à bas régime. La surface d'engrènement entre la crémaillère et le pignon est généralement usinée avec précision lors de la production, et le degré d'ajustement est élevé.

Voici quelques raisons courantes qui peuvent provoquer un gémissement de la direction assistée : 1. Entrée d'air dans le système hydraulique 2. Pompe de direction assistée vieillissante ou endommagée 3. Courroies desserrées ou usées 4. Conduites hydrauliques obstruées ou endommagées 5. Détérioration ou contamination des fluides 6. Usure des composants internes du système de direction