Quand GM a-t-il introduit le système de direction assistée ?
General Motors (GM) est l'un des principaux constructeurs automobiles mondiaux, doté d'une riche histoire et d'une accumulation technologique. Au cours du processus de développement de l'industrie automobile, GM a apporté de nombreuses contributions majeures à l'avancement de la technologie automobile, dont l'une est l'introduction dudirection assistéeSystème. Le système de direction assistée réduit considérablement la force requise par le conducteur lors du braquage, en particulier à basse vitesse ou lors du stationnement, rendant la conduite plus facile et plus confortable.
Alors, quand GM a-t-elle introduit cette technologie révolutionnaire ? Cet article traitera de cette question et explorera le contexte historique du système de direction assistée, la période de son introduction et son impact profond sur l'industrie automobile.
Quel est le contexte de la naissance du système de direction assistée ?
Avant de discuter de la contribution de GM, il est nécessaire de comprendre le contexte de la naissance du système de direction assistée. Les premières voitures reposaient entièrement sur des systèmes de direction mécaniques et le conducteur contrôlait directement la direction des roues en actionnant manuellement le volant. Bien que cette conception soit simple et fiable, à mesure que la taille et le poids du véhicule augmentent, en particulier des grandes voitures et des camions, la difficulté de la direction manuelle augmente considérablement, en particulier lors de la conduite à basse vitesse ou du stationnement dans des espaces étroits, le conducteur doit exercer une force considérable pour tourner le volant.
Afin de réduire la charge des conducteurs et d'améliorer le confort de conduite, les ingénieurs automobiles ont commencé à étudier un système de direction assistée. Le concept de direction assistée remonte aux années 1920, mais les conditions techniques de l'époque n'étaient pas encore mûres. Ce n'est qu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale que les progrès de la technologie hydraulique ont jeté les bases de l'application pratique des systèmes de direction assistée.
Quand General Motors a-t-il lancé le système de direction assistée ?
En tant que l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, General Motors a toujours innové à la pointe de la technologie automobile. Le lancement du système de direction assistée est une partie importante de son histoire d'innovation. General Motors a officiellement lancé le système de direction assistée en 1951, et il a été utilisé pour la première fois sur certains modèles de la marque Cadillac.
En 1951, General Motors a lancé pour la première fois le système de direction assistée hydraulique sur ses modèles de luxe Cadillac. Le lancement de ce système a marqué une avancée majeure dans l'industrie automobile, facilitant la conduite, en particulier lorsque des virages longs ou une conduite à basse vitesse sont nécessaires. Comme Cadillac était à l'époque un symbole des voitures de luxe, l'application des systèmes de direction assistée est apparue pour la première fois dans cette série de modèles. Bientôt, General Motors s'est rendu compte que cette technologie ne se limitait pas aux besoins des modèles haut de gamme, mais qu'elle était également applicable au marché de masse.
Comment fonctionne le système de direction assistée de GM ?
Le système de direction assistée de GM était à l'origine un système de direction assistée hydraulique (HPS). Le système utilise une pompe hydraulique entraînée par le moteur pour fournir la puissance nécessaire aux opérations de direction, de sorte que le conducteur n'a plus besoin de trop de force physique pour actionner le volant. Son principe de fonctionnement comprend les étapes suivantes :
1. Pressurisation de la pompe hydraulique :La pompe hydraulique est entraînée par le moteur et est chargée de fournir la pression d'huile hydraulique à la crémaillère de direction assistée. Une fois le moteur démarré, la pompe hydraulique commence à fonctionner, pressurisant l'huile hydraulique et la délivrant au système de direction.
2. Assistance électrique :Lorsque le conducteur tourne le volant, l'huile hydraulique s'écoule dans le servomoteur de direction via les tuyaux du système de direction, et le servomoteur convertit la pression hydraulique en énergie mécanique pour aider à faire tourner les roues.
3. Rétroaction et contrôle :La crémaillère de direction assistée hydraulique réduit non seulement la charge de travail du conducteur, mais assure également un contrôle précis de la direction. En particulier lorsque des changements de voie ou des virages rapides sont nécessaires, le système peut fournir une rétroaction instantanée, ce qui améliore l'expérience de conduite et la sécurité.
Comment le système de direction assistée améliore-t-il l'expérience de conduite ?
Après que General Motors ait lancé la crémaillère de direction assistée en 1951, l'expérience de conduite a considérablement changé. Surtout pour les conducteurs habitués aux systèmes de direction mécaniques, l'effet d'assistance du système de direction assistée hydraulique a sans aucun doute été une révolution. Concrètement, la crémaillère de direction assistée apporte les avantages suivants aux conducteurs :
1. Direction plus facile :Les systèmes de direction mécaniques traditionnels obligent le conducteur à utiliser une plus grande force pour actionner le volant, en particulier à basse vitesse ou lors du stationnement, les opérations de direction deviennent extrêmement difficiles. La crémaillère de direction assistée hydraulique réduit considérablement cette charge grâce à l'assistance électrique, permettant au conducteur de terminer l'opération de direction en tournant doucement le volant.
2. Confort de conduite amélioré :La crémaillère de direction assistée réduit non seulement la charge de travail du conducteur, mais améliore également considérablement le confort de conduite. Qu'il conduise à grande vitesse ou qu'il braque à basse vitesse, le conducteur peut facilement contrôler le véhicule et réduire la fatigue lors des longs trajets.
3. Sécurité accrue :La crémaillère de direction assistée améliore les performances de conduite du véhicule, en particulier dans les situations d'urgence, le conducteur peut tourner le volant rapidement et avec précision pour éviter les accidents. Cette performance de conduite améliorée rend la conduite plus sûre.
4. Large application à divers modèles :Bien que la crémaillère de direction assistée ait été utilisée pour la première fois sur la marque de luxe Cadillac, GM l'a rapidement promue sur d'autres marques et modèles. Les petites voitures comme les gros SUV peuvent bénéficier de cette technologie.
En quelle année le système de direction assistée est-il devenu largement utilisé ?
En 1951, après la première utilisation du système de direction assistée sur Cadillac, GM a rapidement appliqué cette technologie à d'autres marques et modèles. En 1952, les séries Roadmaster et Super de Buick ont également commencé à être équipées de série de systèmes de direction assistée, ce qui a marqué le début de la popularisation de la technologie de direction assistée sur le marché de masse.
Au fil du temps, le système de direction assistée est progressivement devenu une configuration standard pour les automobiles. GM a non seulement promu cette technologie sur le marché américain, mais l'a également introduite sur le marché mondial. Grâce au système de direction assistée, GM a considérablement amélioré la compétitivité de ses produits et a rendu ses modèles plus adaptables à la demande croissante des consommateurs.
Quelles améliorations ont été apportées à la technologie de direction assistée ?
Bien que GM ait été le premier à introduire ledirection assistée hydrauliqueSystème de direction assistée en 1951, cette technologie n'a cessé d'évoluer. Avec l'avancement continu de la technologie automobile, le système de direction assistée a également subi de nombreuses optimisations et améliorations.
1. Amélioration de la direction assistée hydraulique :Les premières crémaillères de direction assistée hydrauliques s'appuyaient sur des pompes hydrauliques entraînées par le moteur pour fournir une assistance électrique, mais cette conception fournissait parfois une assistance électrique insuffisante à basse vitesse, en particulier lors du stationnement ou de la conduite à basse vitesse. Pour résoudre ce problème, GM a continuellement optimisé le système hydraulique pour améliorer sa stabilité et sa vitesse de réponse.
2. Introduction de la crémaillère de direction assistée électrique :À la fin du XXe siècle, la crémaillère de direction assistée électrique (Electric Power Steering rack, ou EPS) a progressivement remplacé le système de direction assistée hydraulique traditionnel. Le système EPS fournit une assistance à la direction via un moteur électrique et ne dépend plus de l'huile hydraulique et des pompes hydrauliques. La crémaillère de direction assistée électrique améliore non seulement le rendement énergétique, mais réduit également les coûts de maintenance. GM a également progressivement adopté cette technologie dans ses nouveaux modèles, rendant la direction du véhicule plus précise et plus flexible.
3. L’ajout de systèmes de contrôle électronique :Avec le développement rapide de la technologie électronique automobile, les crémaillères de direction assistée ont commencé à être combinées avec le système de commande électronique du véhicule. Les crémaillères de direction assistée modernes peuvent ajuster automatiquement l'assistance électrique en fonction des conditions de conduite, de la vitesse du véhicule et de l'état de la route, améliorant ainsi encore le confort et la sécurité de conduite.
Quel impact le système de direction assistée a-t-il sur l'industrie automobile ?
En 1951, General Motors a été le pionnier du système de direction assistée, qui a non seulement changé l'expérience de conduite du conducteur, mais a également eu un impact profond sur l'ensemble de l'industrie automobile. L'introduction de cette technologie a favorisé l'innovation technologique dans l'industrie automobile, et d'autres constructeurs automobiles ont commencé à développer et à appliquer des technologies de direction similaires. Les systèmes de direction assistée sont devenus la norme dans les voitures modernes, et leur application ne se limite pas aux berlines, mais s'étend également aux camions, aux SUV et aux gros véhicules utilitaires.
De plus, l'apparition des crémaillères de direction assistée a changé l'orientation de la conception des véhicules, permettant aux constructeurs automobiles d'améliorer le confort et la maniabilité des véhicules tout en améliorant la sécurité des véhicules. À mesure que les besoins de conduite se diversifient, la flexibilité des crémaillères de direction assistée offre également aux constructeurs automobiles davantage d'options de conception.
