Direction à crémaillère et pignon vs. Direction assistée, quelle est la meilleure ?
Dans la conception des voitures modernes, lesystème de directionest un élément important pour garantir la sécurité de la conduite du véhicule. Avec les progrès de la technologie, différents types de systèmes de direction ont progressivement été appliqués à divers modèles, parmi lesquels les plus courants comprennent la direction à crémaillère et la direction assistée. Pour de nombreux propriétaires et passionnés de voitures, une question est souvent soulevée : direction à crémaillère vs. direction assistée, quelle est la meilleure ?
Cet article explorera les avantages et les limites de ces deux systèmes en analysant en profondeur leurs principes de fonctionnement, leurs avantages et inconvénients, ainsi que les scénarios applicables.
Comment fonctionne le système de direction à crémaillère et pignon ?
Le système de direction à crémaillère se compose d'un volant, d'un engrenage et d'une crémaillère. Le volant est relié à l'engrenage et la rotation de l'engrenage entraîne la crémaillère à se déplacer linéairement, faisant ainsi tourner le volant. La clé de ce système est l'interaction entre l'engrenage et la crémaillère, qui réalise la relation directe entre la rotation du volant et la direction du volant grâce à une simple transmission mécanique. Lorsque le conducteur tourne le volant, l'engrenage se déplace le long de la crémaillère, poussant la crémaillère à se déplacer linéairement, ce qui fait tourner la roue. En raison de la conception simple du système à crémaillère et pignon, il existe une relation directe et linéaire entre la rotation du volant et l'angle de braquage du volant. Cette conception rend non seulement le fonctionnement de la direction très direct, mais permet également au conducteur de ressentir plus clairement le retour de la route.
Les systèmes de direction à crémaillère et pignon ont généralement un rapport de direction fixe, c'est-à-dire que la relation proportionnelle entre la rotation du volant et la direction du volant est constante. Ce rapport de direction est généralement ajusté en fonction des exigences de conception du véhicule, ce qui peut garantir à la fois une direction sensible à basse vitesse et une maniabilité stable à haute vitesse.
Comment fonctionne le système de direction assistée ?
Le système de direction assistée est un système qui utilise une source d’énergie externe pour aider le conducteur à diriger. Elle est principalement divisée en deux types : la direction assistée hydraulique et la direction assistée électrique.
1. Système de direction assistée hydraulique -Lesystème de direction assistée hydrauliquerepose principalement sur la pression de la pompe hydraulique et de l'huile hydraulique pour fournir une assistance électrique. Lorsque le conducteur tourne le volant, la pompe hydraulique génère une assistance électrique via l'huile hydraulique, réduisant ainsi la charge de travail du conducteur. Le système de direction assistée hydraulique peut ajuster l'assistance électrique en fonction de la vitesse du véhicule et de l'angle de braquage, offrant ainsi une expérience de direction plus flexible.
2. Direction assistée électrique -Par rapport à la direction assistée hydraulique, la direction assistée électrique est plus simplifiée et utilise des moteurs électriques pour fournir une assistance à la direction. La direction assistée électrique détecte la rotation du volant grâce à des capteurs et ajuste l'assistance électrique selon les besoins. Puisqu'elle ne dépend pas d'huile hydraulique, la direction assistée électrique présente certains avantages en matière d'économie d'énergie et de protection de l'environnement, et réduit également les coûts de maintenance.
Une caractéristique notable de la direction assistée est la variabilité de l'assistance électrique. La direction assistée hydraulique et la direction assistée électrique peuvent ajuster l'assistance électrique en fonction de différentes conditions de conduite (telles que la vitesse du véhicule et l'angle de braquage). Lors de la conduite à basse vitesse ou du stationnement, le système fournira une plus grande assistance électrique pour faciliter la direction ; tandis qu'à grande vitesse, l'assistance électrique sera réduite pour améliorer la stabilité et la maniabilité du véhicule.
Direction à crémaillère et pignon vs. Direction assistée, quels sont les avantages et les inconvénients ?
Après avoir compris les principes de fonctionnement des systèmes de direction à crémaillère et pignon et des systèmes de direction assistée, nous pouvons comparer davantage leurs avantages et inconvénients respectifs.
1. Sensation de contrôle et commentaires
Le système de direction à crémaillère et pignon permet au conducteur de ressentir directement le retour de la route grâce à sa conception de connexion mécanique. Ce sentiment direct de contrôle est recherché par de nombreux passionnés de conduite car il peut offrir une expérience de conduite plus réaliste. Le système de direction assistée, du fait de l'introduction d'une assistance externe, affaiblit dans une certaine mesure ce sentiment de retour d'information. Bien que le système de direction assistée puisse compenser ce défaut en ajustant l'assistance électrique, le système de direction à crémaillère et pignon est sans aucun doute plus attractif pour les propriétaires de voitures qui recherchent le sens de la conduite.
2. Facilité de pilotage
En termes de facilité d'utilisation de la direction, le système de direction assistée présente sans aucun doute un avantage. En particulier à basse vitesse ou lors des opérations de stationnement, l'assistance électrique fournie par le système de direction assistée peut réduire considérablement la charge du conducteur, rendant la direction très facile. Relativement parlant, le système de direction à crémaillère et pignon oblige le conducteur à exercer plus de force pour terminer l'opération de direction à basse vitesse en raison du manque d'assistance électrique, ce qui peut être gênant pour les conducteurs ayant une force physique plus faible.
3. Complexité du système et coût de maintenance
Le système de direction à crémaillère et pignon présente une structure simple et est facile à entretenir, ce qui constitue un avantage majeur. Puisqu'il repose principalement sur une transmission mécanique, il n'y a presque aucun composant électronique ou hydraulique complexe dans le système, ce qui non seulement réduit le taux de défaillance, mais réduit également les coûts de maintenance et de remplacement. En revanche, les systèmes de direction assistée sont plus complexes. Les systèmes hydrauliques et électriques nécessitent un entretien régulier. Par exemple, les systèmes hydrauliques doivent vérifier l’état de l’huile hydraulique, tandis que les systèmes électriques doivent assurer le fonctionnement normal des moteurs et des capteurs. Ces exigences d'entretien supplémentaires peuvent augmenter le coût d'utilisation pour les propriétaires de voitures.
4. Sécurité et fiabilité
Les systèmes de direction à crémaillère et pignon sont généralement considérés comme ayant une fiabilité et une sécurité élevées en raison de leurs caractéristiques de connexion mécanique. Même en cas de panne du système, la connexion mécanique garantit que le conducteur peut contrôler la direction du véhicule. Cependant, les systèmes de direction assistée, notamment les systèmes de direction assistée électrique qui reposent sur des composants électroniques, peuvent provoquer une perte de puissance en cas de panne électrique ou de problème du système hydraulique, affectant ainsi la sécurité de conduite. Cependant, les systèmes de direction assistée modernes sont généralement équipés de conceptions redondantes et de mécanismes de protection contre les pannes pour maximiser la sécurité de conduite.
5. Besoins moteurs et scénarios applicables
Pour les propriétaires de voitures ayant des besoins de conduite plus exigeants, en particulier ceux qui recherchent le plaisir de conduire, la sensation de contrôle direct et le retour sur route des systèmes de direction à crémaillère et pignon peuvent être plus adaptés à leurs besoins. Ce système est souvent utilisé dans les voitures de sport et les modèles hautes performances pour offrir une expérience de contrôle plus précise. Le système de direction assistée est plus adapté à la conduite quotidienne en ville et sur de longues distances, en particulier dans les scénarios où une direction à basse vitesse est fréquemment requise. L’expérience de pilotage facile qu’il offre est sans aucun doute plus confortable.
Comment choisir entre la direction à crémaillère et pignon et la direction à pignon. Direction assistée?
Lors du choix d'un système de direction, les propriétaires de voitures doivent tenir compte du type de véhicule, des habitudes de conduite et des scénarios d'utilisation.
1. Type de véhicule
Pour les véhicules légers et les petites voitures, les systèmes de direction à crémaillère et pignon offrent généralement des performances de manipulation et un confort de conduite suffisants. En raison du poids léger de ces véhicules, les conducteurs peuvent facilement effectuer les opérations de direction, même à basse vitesse. Pour les véhicules lourds ou les gros SUV, les systèmes de direction assistée sont particulièrement importants. Le poids et la taille des véhicules lourds rendent les opérations de direction plus difficiles. La fonction de direction assistée du système de direction assistée peut réduire considérablement la charge du conducteur et améliorer la contrôlabilité.
2. Habitudes de conduite
Pour les propriétaires de voitures habitués à une conduite précise et appréciant le plaisir de conduire, la rétroaction directe et la sensation de contrôle du système de direction à crémaillère et pignon peuvent être plus adaptées à leurs besoins. Ces propriétaires de voitures sont généralement attentifs à l'interaction avec le véhicule pendant la conduite et espèrent percevoir chaque changement subtil de la route grâce au volant. Au contraire, pour les propriétaires de voitures qui se concentrent sur le confort et la commodité, l'expérience de conduite facile fournie par le système de direction assistée est plus importante, en particulier lors de la conduite à long terme et dans la circulation urbaine, ce qui peut réduire efficacement la fatigue.
3. Scénarios d'utilisation
Dans les environnements de conduite urbaine, les avantages desystèmes de direction assistéesont particulièrement évidents. Les opérations fréquentes de direction à basse vitesse et les exigences de stationnement rendent la fonction d'assistance électrique du système de direction assistée très pratique. Sur les autoroutes ou les routes rurales, les systèmes de direction à crémaillère et pignon peuvent fournir des performances de contrôle plus stables et linéaires, garantissant que le conducteur peut contrôler avec précision la direction du véhicule.
En résumé, les systèmes de direction à crémaillère et les systèmes de direction assistée ont chacun leurs propres avantages et inconvénients, et il n'y a pas de distinction absolue entre le bon et le mauvais. Le choix du système de direction doit être basé sur les besoins réels d’utilisation du véhicule.
